宋MAX押宝MPV市场胜算几何

    9月25日，比亚迪宋MAX车型正式上市，新车共6款车型、搭载1.5T发动机，售价区间为7.99万～11.99万元。宋MAX定位“中国主流家庭用车”，瞄准三代人家庭的出行需求。

    这同样是其他自主品牌推出MPV的初衷，“MPV是否会成为下一个蓝海”的话题讨论了很多年，但MPV市场的整体发展状态远够不上“蓝海”的标准。

    宋MAX是比亚迪发布王朝概念车之后的首款新车，整车设计颇有“脱胎换骨”的感觉。以这样一款车型押宝份额下滑的MPV市场，比亚迪此举算得上是“剑走偏锋”。

    更加“主流”的比亚迪

    高颜值、中控大屏、智能互联、年轻化的营销方式，从宋MAX及其上市发布会来看，这是一款高度迎合目前主流市场需求的车型，也是一款懂得消费者需求的车型。

    相对以往“重技术不重形式”的比亚迪，这样的转变是值得称道的，这或许也凸显了比亚迪对宋MAX的信心。

    比亚迪表示，其始终与中国主流家庭“在一起”，三代家庭现已成为主流家庭，占直系主流家庭约70%。这种趋势催生了对7座车型的需求，宋MAX正是基于此诞生。

    虽然目前MPV市场整体销量下滑，但消费者对MPV并非没有需求。当然，如何从热度不减的SUV市场中抢到更多消费者，对所有品牌来讲都是难题。因此，比亚迪宋MAX的尝试，也是自主品牌对MPV市场的试探，如果宋MAX能够打开局面，那么在MPV真正成为“蓝海”之时，比亚迪将拥有更多优势。

    欲颠覆MPV传统形象

    在中国消费者心目中，MPV似乎只分为两种，一种是外资品牌、偏商务用途的高端车型，另一种则是从面包车转化而来的自主品牌低端车型。

    所以，当自主品牌以中国家庭的需求为出发点推出MPV时，消费者并未改变看法，仍认为MPV是既拉货又拉人的工具车，于是，不少有需求的消费者转向了SUV。

    加上自主品牌MPV大都集中在10万元以内的市场，这样的印象很难打破。现在，越来越多的自主品牌正试图改变传统印象，宋MAX是其中之一。

    宋MAX采用了比亚迪设计总监艾格打造的“Dragon Face”设计语言，悬浮式车顶、悬浮矩阵式LED大灯等元素的运用，符合主流消费者的审美，彰显了档次感。

    车厢内部，大面积搪塑内饰的使用、皮质座椅、中控台12.8英寸大屏，都让宋MAX的质感比比亚迪的上一代车型有了明显提升。新车配备的智能互联系统包括语音控制、导航、音乐、直播等功能，也是时下最流行的互联网汽车的标配。

    悄然间，宋MAX已成一款合格的“主流”车型，销量自然也有望向主流看齐。据介绍，宋MAX自9月1日开启预售以来，订单已超过5000辆，在自主MPV车型中已属抢眼。未来，宋MAX能否取得更大的突破，值得期待。