为亚太海上作战积累经验？
美军轰炸机缉毒并非大材小用
本报特约撰稿 史春树
青年参考
（
2017年09月27日
10
版）
以打击贩毒为名，美国空军“高价值”资产频繁现身加勒比海及南美周边海域。在巡逻及情报搜集任务中积累的经验，将成为美军在亚太展开更复杂行动的参照。
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近几个月，一些军事爱好者通过“谷歌地球”软件，在美国佛罗里达州西礁岛海军航空基地发现了一幕不寻常的景象：数架B-1超音速轰炸机停在跑道上，而它们本应驻扎在得克萨斯州。这些轰炸机正在执行一项常规但不为公众了解的任务：搜索并缉拿毒品走私犯。
战略轰炸机VS贩毒小艇
美国“TheDrive”网站军事频道载文称，十余年来，为支持在加勒比海、墨西哥湾和太平洋东部的禁毒行动，美国空军的大批“高价值资产”群聚于此，其中包括B-52战略轰炸机，E-3预警机，E-8C战场监视飞机和KC - 135加油机。出现在“谷歌地球”卫星照片上的B-1轰炸机同样是禁毒行动的组成部分，它相比其他飞机更具速度优势。
“看起来，搜索毒贩的小船不像轰炸机该做的事，”美军中校尼克·耶茨去年接受媒体采访时表示，“我们把这看作机会。驾机飞过广袤的海域，是在内陆完全体会不到的。”
空军少校迈克尔·弗莱克补充道：“这给我们提供了机会，让我们深入接触一个通常不擅长的领域。期间，我们可以检验那些我们已具备且准备执行的作战能力。”
两人都是在2016年8月的“大星期行动”后表态的，后者由美军南方司令部牵头，持续了一个多星期。据《星条旗报》报道，参与搜索可疑目标的不仅有美国空军的载人战机和无人驾驶侦察机，还有加勒比海周边和一些南美国家的地面雷达站。行动中，美军和周边国家的执法部门使约6吨可卡因未能按照毒贩的意愿转交到收货方手中。
这是一次“非杀伤性任务”，美军战机不会与毒贩正面交火，只是寻找并监视可疑船只，并将信息转发给军方和海岸警卫队舰艇，再由水面单位拦截、逮捕犯罪嫌疑人。
间接干预拉美“毒品战争”
调动军方资产从事通常由执法部门负责的工作，在当今的美国并不稀奇。美国空军并未直接卷入拉美国家的“毒品战争”，但它一直是影响战局天平的局外因素。
据美国“国家利益”网站介绍，美国已与多个拉美国家达成协议，在加勒比海和南美近岸区域铺设情报网，定期开展海空巡逻。2000年以来，美国空军先后在所谓“边界以南”区域部署了RC-135V/W和C-130信号情报飞机、 U-2高空侦察机和多型无人机以支援缉毒行动，这些任务常被冠以“棕榈翡翠”、“鲨鱼斧”等令人费解的代号，很少被媒体曝光。
美国“hisutton”网站提到，在数十万平方公里的海面上，对广域监视和小目标跟踪能力的需求居高不下，尤其是在贩毒行动的科技水平不断提升的背景下。近年来，毒贩们千方百计地隐匿行踪，甚至专门建造了半潜艇和高速快艇用来运输毒品。
“本司令部涉及情报、监视和侦察（ISR）的相关能力一直欠缺，原因在于，还有很多全球性议题需要优先处理。”2017年4月，美军南方司令部指挥官库尔特·蒂德海军上将在其年度态势评估报告中写道：“我们在探测和监测（D&M）任务中深切地感受到了不利影响，目前在海上和空中，只有不到1/4的需求能够被满足。”
这就给“非传统”ISR留下了用武之地。所谓非传统，是指利用各种战术航空器，包括多用途战斗机，借助它们的光学、红外、雷达和其他传感器执行海上监视任务。实际上，F-16“蝮蛇”和F / A-18“大黄蜂”战机上的设备完全能胜任这方面的工作。
矛头悄然指向西太平洋
“TheDrive”网站进一步分析称，隐藏在缉毒行动表象下的是，美军希望通过此类海上巡逻任务，探索战略轰炸机在实战环境下执行海上打击和封锁任务的潜力。特别是鉴于西太平洋方向不断变化的形势，这些原本以投掷核弹为主业的轰炸机需要尽快转换角色。
2014年6月，美国空军透露，已在B-52轰炸机上测试了AN / ASQ-236“龙眼”电子扫描雷达吊舱，着重提升发现和跟踪敌舰的能力。另据美国《军事时报》报道，2017年8月，B-1轰炸机也成功试射了AGM-158C远程反舰导弹（LRASM），对海上目标的威慑力显著提升。
正如弗莱克少校在2016年“大星期行动”后指出的那样，情报收集飞机和轰炸机在加勒比海及更遥远的海域巡逻，令机组成员有机会磨练对抗真实目标的技能，“只不过是在相对宽松的环境下”。在满足执法部门要求的前提下，这是一种不错的练兵方式。
时任南方司令部司令、现任白宫幕僚长约翰·凯利曾在2015年向美国国会汇报：“对这些类型资产（飞机）的使用，给南方司令部和各军种带来了‘双赢’的局面；我们得到急需的资产，各军种在‘目标丰富’的环境中获得在作战部署前进行训练的机会。”
当然，出动战略轰炸机缉毒并不是最具性价比的策略，小型商用机或涡轮螺旋桨飞机同样能执行海上跟踪监视任务，且成本更低。因此，蒂德上将在2017年的态势评估报告中提到，军方已和民间承包商接洽，以压缩相关开支。这或许意味着，美军战略轰炸机今后将越来越少地出现在佛罗里达州的机场跑道上。熟悉了海上作战的基本要领后，它们将奔向包括西太平洋在内的更多热点地区，与更强大的对手展开较量。
以打击贩毒为名，美国空军“高价值”资产频繁现身加勒比海及南美周边海域。在巡逻及情报搜集任务中积累的经验，将成为美军在亚太展开更复杂行动的参照。
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近几个月，一些军事爱好者通过“谷歌地球”软件，在美国佛罗里达州西礁岛海军航空基地发现了一幕不寻常的景象：数架B-1超音速轰炸机停在跑道上，而它们本应驻扎在得克萨斯州。这些轰炸机正在执行一项常规但不为公众了解的任务：搜索并缉拿毒品走私犯。
战略轰炸机VS贩毒小艇
美国“TheDrive”网站军事频道载文称，十余年来，为支持在加勒比海、墨西哥湾和太平洋东部的禁毒行动，美国空军的大批“高价值资产”群聚于此，其中包括B-52战略轰炸机，E-3预警机，E-8C战场监视飞机和KC - 135加油机。出现在“谷歌地球”卫星照片上的B-1轰炸机同样是禁毒行动的组成部分，它相比其他飞机更具速度优势。
“看起来，搜索毒贩的小船不像轰炸机该做的事，”美军中校尼克·耶茨去年接受媒体采访时表示，“我们把这看作机会。驾机飞过广袤的海域，是在内陆完全体会不到的。”
空军少校迈克尔·弗莱克补充道：“这给我们提供了机会，让我们深入接触一个通常不擅长的领域。期间，我们可以检验那些我们已具备且准备执行的作战能力。”
两人都是在2016年8月的“大星期行动”后表态的，后者由美军南方司令部牵头，持续了一个多星期。据《星条旗报》报道，参与搜索可疑目标的不仅有美国空军的载人战机和无人驾驶侦察机，还有加勒比海周边和一些南美国家的地面雷达站。行动中，美军和周边国家的执法部门使约6吨可卡因未能按照毒贩的意愿转交到收货方手中。
这是一次“非杀伤性任务”，美军战机不会与毒贩正面交火，只是寻找并监视可疑船只，并将信息转发给军方和海岸警卫队舰艇，再由水面单位拦截、逮捕犯罪嫌疑人。
间接干预拉美“毒品战争”
调动军方资产从事通常由执法部门负责的工作，在当今的美国并不稀奇。美国空军并未直接卷入拉美国家的“毒品战争”，但它一直是影响战局天平的局外因素。
据美国“国家利益”网站介绍，美国已与多个拉美国家达成协议，在加勒比海和南美近岸区域铺设情报网，定期开展海空巡逻。2000年以来，美国空军先后在所谓“边界以南”区域部署了RC-135V/W和C-130信号情报飞机、 U-2高空侦察机和多型无人机以支援缉毒行动，这些任务常被冠以“棕榈翡翠”、“鲨鱼斧”等令人费解的代号，很少被媒体曝光。
美国“hisutton”网站提到，在数十万平方公里的海面上，对广域监视和小目标跟踪能力的需求居高不下，尤其是在贩毒行动的科技水平不断提升的背景下。近年来，毒贩们千方百计地隐匿行踪，甚至专门建造了半潜艇和高速快艇用来运输毒品。
“本司令部涉及情报、监视和侦察（ISR）的相关能力一直欠缺，原因在于，还有很多全球性议题需要优先处理。”2017年4月，美军南方司令部指挥官库尔特·蒂德海军上将在其年度态势评估报告中写道：“我们在探测和监测（D&M）任务中深切地感受到了不利影响，目前在海上和空中，只有不到1/4的需求能够被满足。”
这就给“非传统”ISR留下了用武之地。所谓非传统，是指利用各种战术航空器，包括多用途战斗机，借助它们的光学、红外、雷达和其他传感器执行海上监视任务。实际上，F-16“蝮蛇”和F / A-18“大黄蜂”战机上的设备完全能胜任这方面的工作。
矛头悄然指向西太平洋
“TheDrive”网站进一步分析称，隐藏在缉毒行动表象下的是，美军希望通过此类海上巡逻任务，探索战略轰炸机在实战环境下执行海上打击和封锁任务的潜力。特别是鉴于西太平洋方向不断变化的形势，这些原本以投掷核弹为主业的轰炸机需要尽快转换角色。
2014年6月，美国空军透露，已在B-52轰炸机上测试了AN / ASQ-236“龙眼”电子扫描雷达吊舱，着重提升发现和跟踪敌舰的能力。另据美国《军事时报》报道，2017年8月，B-1轰炸机也成功试射了AGM-158C远程反舰导弹（LRASM），对海上目标的威慑力显著提升。
正如弗莱克少校在2016年“大星期行动”后指出的那样，情报收集飞机和轰炸机在加勒比海及更遥远的海域巡逻，令机组成员有机会磨练对抗真实目标的技能，“只不过是在相对宽松的环境下”。在满足执法部门要求的前提下，这是一种不错的练兵方式。
时任南方司令部司令、现任白宫幕僚长约翰·凯利曾在2015年向美国国会汇报：“对这些类型资产（飞机）的使用，给南方司令部和各军种带来了‘双赢’的局面；我们得到急需的资产，各军种在‘目标丰富’的环境中获得在作战部署前进行训练的机会。”
当然，出动战略轰炸机缉毒并不是最具性价比的策略，小型商用机或涡轮螺旋桨飞机同样能执行海上跟踪监视任务，且成本更低。因此，蒂德上将在2017年的态势评估报告中提到，军方已和民间承包商接洽，以压缩相关开支。这或许意味着，美军战略轰炸机今后将越来越少地出现在佛罗里达州的机场跑道上。熟悉了海上作战的基本要领后，它们将奔向包括西太平洋在内的更多热点地区，与更强大的对手展开较量。
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