肩负双重使命 天逸能在SUV市场突围吗？

    近5年，中国SUV市场热度不减。在需求持续火爆的背景下，汽车厂商紧跟消费者的需求，纷纷进击该细分领域。对东风雪铁龙而言，虽然姗姗来迟，但它并不想错过这场盛宴。

    9月15日，东风雪铁龙SUV天逸在上海中国船舶馆上市。新车共推出4个级别，6款车型，用户成交价15.27万～22.67万元。

    谈到对这款战略产品的预期，东风雪铁龙品牌总经理饶杰认为：“SUV天逸的销量目标到年底是约2万辆，这可能受制于产能，交付会有差异。明年我们将制定更高的目标。”雪铁龙全球总裁林捷声则透露，天逸明年在中国市场的销量有望达到8万辆。

    2014年，东风雪铁龙引入小型SUV C3-XR，但它更近似一款CROSS车型。因此，在天逸到来之前，东风雪铁龙可以说错失了中国SUV市场最火爆的时期，导致其销量没有达到预期水平。

    所以，天逸作为在中国首发的全球车型，肩负着冲量和提升品牌形象的双重使命。“我们非常重视中国市场。所以，我们希望这款车能够在中国获得成功。”林捷声如是说。

    产品层面上，天逸大胆创新的圆角矩形和撞色设计颇具辨识度。该车搭载雪铁龙PHC（自适应液压稳定技术），Grip Control增强式智能多路况适应系统+HDC陡坡缓降功能。

    动力方面，天逸有1.6T和1.8T两款动力，匹配6速手自一体变速箱，其中1.8T版本最大功率150kW，最大扭矩280N·m。值得一提的是，天逸的车身尺寸有较大优势，尤其是轴距，为2730mm，而主要竞争对手新CR-V仅为2620mm。

    截至上市前，天逸已收获意向信息累计达数万条，订单超过4000辆。

    除了产品和价格表现出的诚意，在销售渠道上，东风雪铁龙也有所动作。据悉，东风雪铁龙就网点服务水平、网点资金实力、营销能力进行综合考量，目前通过筛选的网点有近400家，但仍有几十家无天逸营销资质。这体现出厂家对这款产品在渠道体验上的重视。

    值得注意的是，东风雪铁龙近期对组织架构进行了调整，由十个大区改为五个大区。饶杰表示：“10个变成5个，不是简单的数字。我们希望把大区做实，把营销资源投入到帮助它们做出快速反应上，而不是层层报告审批。大区总监，将在销量目标、体系化建设、售后、二手车、网络发展等方面把整个价值链的服务做好，这是这次改革的根本原因。”

    肩负双重使命的天逸，能否在竞争激烈的SUV市场突围？这有待市场验证。此外，除今年的天逸，2018年雪铁龙还将有C3 Aircoss在中国市场投放。届时，天逸、C3 Aircoss以及C3-XR组成SUV矩阵，共同进击SUV市场。