简讯

    吉利新博瑞再次成为外事用车

    日前，50辆吉利新博瑞外事礼宾用车在北京钓鱼台国宾馆交车。乌拉圭、爱沙尼亚、冰岛、波黑和尼日利亚五国驻华使节成为新博瑞的用户，这是博瑞继2015年成为外事用车后，再次得到认可。作为吉利汽车的旗舰车型，新博瑞承载着中国品牌冲击高端的重任。

    点评：作为少数坚守轿车阵地的中国企业，吉利博瑞的每一小步，都是中国品牌向上的一大步。新博瑞能否突破此前月销6000辆的纪录，令人期待。

    比亚迪中标深圳新能源公交项目

    比亚迪近日发布公告称，该公司中标深圳市东部公共交通有限公司“2017年822辆纯电动公交客车解决方案采购项目”，该投标项目尚处于公示期。

    此外，比亚迪处于公示期的“432辆新能源营运车辆采购”项目已确认中标，该项目最终招标方为深圳市西部公共汽车有限公司。

    点评：电动大巴补贴迅速退坡对比亚迪影响很大，难怪该公司开始投身云轨项目。

    长安汽车前8月产销双降

    长安汽车发布产销快报称，该公司今年前8月累计产量174.55万辆，较去年同期下降5%，累计销量179.6万辆，较去年同期下降逾5%。

    不过最近3个月，长安汽车销量连续同比上涨。长安汽车销量下滑主要是因为自主品牌销量下降，以及旗下主要合资公司长安福特销量出现较大波动。

    点评：在终端市场，长安汽车以价换量的苗头越来越明显，如此下去，该公司与高层之间的股权激励可能成为泡影。

    和谐汽车FMC南京产业园开工

    和谐汽车日前发布公告表示，旗下高端“互联网+智能电动车”公司FMC在南京经济技术开发区的产业园开工，总投资约110.7亿元，规划产能30万辆，将于2019年投产。

    FMC目前全球员工总数为200人，总部、生产基地、研发中心和三电系统的研发中心设在南京，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心，在慕尼黑设有产品概念及设计中心。同时，该公司正式公布了中文品牌名“拜腾”和英文名BYTON。

    点评：两大超级股东退出后，FMC或者拜腾还能走多远？

    江淮汽车乘用车销量继续锐减

    江淮汽车最新公布的产销数据显示，8月，该公司生产乘用车及商用车3.77万辆，同比下降9.85%；销售乘用车及商用车3.51万辆，同比降17.71%。

    1～8月，江淮汽车生产乘用车及商用车33.14万辆，同比减少近两成；销售乘用车及商用车34.13万辆，同比降17.84%。其中，作为江淮汽车销量支柱的SUV依然疲软，前8个月销量跌幅超过50%。

    点评：大幅官降和瑞风S7很难拯救江淮汽车。或许，大众才是江淮的唯一救星。