简讯

    东风集团7月销量增长6.7%

    东风汽车集团表示，7月，该公司汽车销量达到22.89万辆，同比去年增长6.7%。1～7月，该公司销量达到170万辆，同比增长3.96%。该公司7月销量同比增长，主要依靠东风本田、东风日产及商用车拉动。

    相比之下，东风自主乘用车公司7月同比下滑近四成，神龙汽车同比下滑38%。

    点评：东风7月销量回暖，神龙汽车的降幅也有所收窄；不过，东风自主品牌的表现愈来愈让人担忧。难道，东风、一汽与长安合并，才能做强？

    光伏制造商跨界造车

    8月12日，苏州高新区官方发布消息称，“协鑫同捷汽车研发及整车总部项目”签约仪式当天在高新区举行，协鑫集团将与上海同捷科技股份有限公司建立新能源车整车基地，总投资超百亿元，规划年产能达100万辆。

    协议约定，上海同捷将迁至苏州高新区，成立苏州同捷汽车工程技术股份有限公司，包含研发、工艺工程、模具、试制四个核心研发部，还将设立15亿元新能源汽车产业基金。

    点评：这家光伏企业几年前的伤疤还没痊愈，就投身到前途不明的新能源汽车大潮中。

    北汽新能源B轮融资超110亿元

    8月14日，北汽新能源宣布该公司已获得111.8亿元的B轮融资。这是国有控股企业规模最大的增资项目，也是国内新能源汽车行业规模最大的单次募资。

    融资完成后，将有33家股东合计持有北汽新能源近53亿股股份，其中国有及国有控股比例达67.55%，社会资本占32.04%，员工持股占0.41%。

    此次B轮融资，北汽新能源挂牌价为5.3元、总市值280亿元。另有消息称，北汽新能源或计划于2018年实现上市。

    点评：在市场层面，北汽新能源反响平平，它在资本市场上却成为宠儿。

    科大讯飞汽车业务半年营收增127%

    作为国内主流智能车载语音系统供应商，科大讯飞上半年实现营业总收入 21亿元，同比增长 43.79%；毛利1.02亿元，同比增长 46.99%；净利润1.07亿元，同比下降 58.11%。

    科大讯飞车载智能语音套件和智能语音助理产品，上半年销售量与2016年全年总量持平，用户在车内使用语音的习惯已初步形成，活跃度达到 95%。报告期内，该公司汽车类营业收入同比提升127%，毛利同比提升52%。

    点评：随着人工智能和车载智能交互概念越来越火，科大讯飞前途光明。