被控大规模排放造假，奔驰的好日子到头了？

    “我们会使用所有法律手段，对抗任何来自德国联邦汽车交通局就梅赛德斯-奔驰使用非法欺骗装置的控告。”7月14日，戴姆勒集团对外界发表了一份邮件声明。

    去年才力压宝马、重返全球豪华品牌第一的戴姆勒-奔驰，可能像另一家德国车企大众汽车一样，遭遇非常严重的危机——“排放门”。此前，大众汽车为此付出了数百亿欧元的代价。

    若大规模欺骗造假属实，戴姆勒-奔驰可能被法院“处以极刑”。这可能意味着，卧薪尝胆近10年的奔驰在全球面临被调查起诉的风险，这不仅会导致其信任和品牌受损，还可能令其面临巨额赔偿和罚款。

    上百万辆车被控排放造假

    随着德国政府对戴姆勒集团调查的深入，这个高档品牌汽车制造商终于坐不住了。戴姆勒表示，将用一切手段回击对该公司100多万辆梅赛德斯-奔驰车操控排放的指控。

    日前，德国《南德意志报》援引该国斯图加特法院出具的搜查令称，戴姆勒集团被控在欧洲和美国销售了100多万辆排放超标的汽车。

    由于在两个月前接到对戴姆勒发布虚假广告和可能非法操纵柴油车尾气处理系统的指控，斯图加特地方检察官搜查了戴姆勒公司。数日前，《南德意志报》称，斯图加特法庭的搜查令引发了5月23日的调查。

    根据该指控，2008年至2016年，戴姆勒在欧洲和美国市场销售了100多万辆排放超标的汽车，包括旗下豪华品牌梅赛德斯-奔驰多款车型。

    《南德意志报》称，戴姆勒新闻发言人拒绝就当地检察官进行的持续调查发表评论。该报称，欧洲的涉事车辆有被禁止上路的风险。不过，戴姆勒新闻发言人表示，戴姆勒公司没有预见其车辆存在任何被限制的风险，还将其描述为“投机炒作”。

    讽刺的是，韩联社报道，随着新细节的披露，韩国环境部门已开始深入调查部分梅赛德斯-奔驰汽车。该部门发现，有40款奔驰车型被怀疑搭载了操控排放水平的装置，并准备调查这些车在韩国的销售情况。

    全球召回100万辆汽车

    从2013年开始，凭借颠覆式的全新设计和密集投放新车，奔驰接连反超奥迪、宝马。2014年，奔驰全球销量为165万辆，2015年，该数字则达到187万辆，2016年，奔驰成为全球首个销量突破200万辆的豪华品牌。

    令人担忧的是，随着销售业绩的快速增长，戴姆勒-奔驰积累的问题也层出不穷，品质问题成为靓丽外表下的炸弹。

    今年早些时候，戴姆勒宣布，由于设计缺陷在全球引发数十起车辆着火事件，该公司将在全球召回100万辆汽车。这个数目已接近2016年奔驰全球销量的一半，在豪华品牌当中实属罕见。

    这反映了奔驰近三年来销量快速增长，在供应链管理和生产制造环节引发的问题。批评者质疑，难道为了销量，汽车制造商赖以生存的质量就必须退居其次？

    在中国，不论是国产奔驰还是进口奔驰，近几年都已成为中国质检总局召回榜单上的“常客”。当然也有人认为，这是对中国消费者的负责，也是企业责任的体现。

    不过，戴姆勒此次被指控排放造假，从另一个层面凸显奔驰在技术领域的问题。从2008年开始隐瞒到现在，让人质疑这个“汽车发明者”的诚信。

    难道这就是奔驰所谓的“重新定义汽车”？

    如果该指控成立，奔驰将陷入自己挖的深坑，还可能在德国汽车制造商尚未痊愈的伤疤上，再撒下一把盐。