奇点是中国的特斯拉，还是沈海寅的汽车梦

    在轰轰烈烈的互联网造车运动中，又一家企业交出了答卷。上海车展前夕，奇点汽车首款智能电动汽车量产车型——奇点iS6预览版正式亮相并启动预订。

    新车定位于大中型SUV市场，提供两驱、四驱与五座、七座多种组合配置车型，配合主动水冷电池系统，可实现400km续航（NEDC标准）。奇点iS6计划将于2017年底进行小批量生产，并在2018年实现量产，售价区间为人民币20万～30万元。

    奇点汽车CEO沈海寅表示：“奇点iS6的目标消费人群为泛90后，他们崇尚个性和自我，对新科技、酷体验永远充满热情和兴趣。因此，我们希望为他们提供的不仅是一辆前卫的智能新能源汽车，更是一种更加智能、环保、时尚的新出行方式，一个体贴、暖心、“懂你”的随身伙伴。”

    与其他互联网企业相比，奇点汽车发展快、落地早。2014年12月成立之际，沈海寅就表示要用互联网思维做中国的特斯拉、汽车界的小米。两年半的时间里，奇点汽车实现了从智能汽车系统到制造整车的飞跃。

    如同所有造梦者一样，两个小时的iS6预览版发布会现场，沈海寅一个人站在舞台中央侃侃而谈，其中的大量时间是在阐述新车在驾乘体验、智能交互、满足用户痛点需求和云服务等方面的亮点。

    奇点iS6的7座版的长度达到4850mm，轴距2960mm。大尺寸保证了充裕的空间，车内各处布置了16处收纳空间、12个USB充电口、2个12V供电口，并支持1路Type C接口。

    最与众不同的是，奇点iS6的车门是对开式设计，在沈海寅的介绍中，这样的设计不仅优化了乘客上下车的便利性，保留的B柱也保证了车辆安全性。

    打开车门，奇点iS6以15.6寸可旋转超薄车规级中控屏为视觉中心，配合15扬声器哈曼音响。通过12.3寸车规级全液晶数字仪表、16.3寸全尺寸屏航空级HUD，奇点iS6在凭借多屏融合减少驾驶者视线转移的同时，提供了丰富的驾驶信息；物理按键的减少，更简化了操作方式。

    互联网属性也在奇点iS6身上得以体现。据悉，每位奇点用户都拥有专属账号，每次进入车内，系统将根据驾驶员的个人信息、驾驶习惯等，自动设置动力参数。同时，奇点iS6可以提供私人行车助理的定制化服务，个人中心与其他应用打通，可实现多平台无缝切换。

    动力方面，由于真正量产前的各项测试还在进行中，奇点汽车目前尚未发布奇点iS6的电机参数、加速性能等信息。不过，在整车续航方面，奇点汽车官方表示，奇点iS6可实现400km的续航里程，快充一小时可行驶320km，且配备便携式充电枪。

    此外，奇点汽车的电池包共含7300颗18650电池，在电池管理系统方面使用主动水冷，可通过对功率和温升的算法预判提升电池包效率和寿命。需要注意的是，除了正常的充电模式，奇点iS6还推出了支持换电的车型版本。

    目前，奇点iS6已经开放预订，计划于2017年底进行小批量生产，并在2018年初实现量产。需要说明的是，本次亮相的iS6只是造型和功能层面的预览版，量产版本还会在智能功能的具体实现和造型细节上进行迭代。

    沈海寅说，“‘奇点’”这个名称预示着智能驾驶和物联网的无限可能性，展现了智能电动车颠覆性的新价值，同时与智能汽车融合机械与智能的特性相吻合。”从目前的预览版来看，奇点似乎做到了“车如其名”，快速推出产品也令奇点“占得先机”，但面对激烈的同业竞争，奇点汽车只能说迈出了第一步，未来的路依旧长远。