电动车还有可买的吗？

    智能化和电动化是未来汽车发展的方向，这已经成为共识。从政策层面看，电动车已经上升为国家战略层面；从企业层面看，各个企业也把电动车作为重点研发的对象。

    对消费者来说，购买电动车还是有不少顾虑：特斯拉太贵，一些便宜的自主品牌车型又存在续航短、品质不过关等问题，要么买不起要么不敢买。那么，电动车就没有可买的吗？

    当然不是。比亚迪这家专注于新能源领域的企业，最近就推出了高性能且亲民的电动车型——4月7日，2017款比亚迪秦EV300升级上市，3款车型的官方指导价为23.59万～25.59万元，以北京地区为例，享受国家与地区双重政策支持后，实际支付价为16.99万～18.99万元。

    300公里续航让出行无忧

    购买电动汽车，续航里程肯定是首先需要考虑的因素。目前市面上的很多纯电动车，续航里程在200公里之内，各方面性能也比较一般，只能称为代步车，使用上有诸多不便。

    相比之下，一直专注于新能源汽车领域的比亚迪，在“三大电”（电池、电机、电控）和“三小电”（电动转向、电动刹车和电动空调）领域都有完整布局和领先的技术储备，这使得其在续航里程这个关键环节能不断突破。

    至2016年底，比亚迪秦双模和秦EV300的累计销量已达近8万辆，成为全国保有量最高的新能源车型。其中，作为纯电动车型，秦EV300传承了秦的优良基因，积累下良好口碑。车主对秦EV300的口碑评价显示，舒适性、动力及内饰成为消费者满意的重要因素。其中，丰富实用的高配置更受到不少消费者的青睐。

    此次升级上市的秦EV300，更加注重三电系统的智能化和稳定性，新增电池智能温控系统，对使用过程中的电池温度进行智能调控，稳定电池放电功率，有效保护电池。重新调校后的电机，动力响应更快，加速更迅捷。同时，秦EV300电池包底部还增加了铝合金托盘，电池包安全防护等级和整车安全性显著提升。

    得益于“三电”核心技术，秦EV300综合工况下的续航里程可达300公里，无论是日常上下班或长途驾驶都可应对自如。这正是令消费者认同这款车型的极其重要的原因。

    “黑科技”继续领先行业

    除了在“三电”领域的优势，比亚迪为人所津津乐道的，还有“黑科技”。早在多年前，比亚迪就在量产车型上搭载遥控驾驶功能。在升级版的秦EV300上，比亚迪更是将“黑科技”进行到底。

    比如，在当前消费者最看重的智能网联方面，新款秦EV300运用了包括集成娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、内置4G无线网卡、Wi-fi等强大功能的开放式Carpad安卓车载系统，搭配极具冲击力的12.8英寸高清触控电容屏，给驾乘者视觉和触觉的双重享受，满足其随时随地便捷使用生活、娱乐和办公等应用的需求。

    新款秦EV300还搭载了360°超高清全景影像系统（4.0）、PM2.5绿净系统、可供车外220V交流放电的移动电站、遥控驾驶等科技装备，为驾乘者带来全方位的车联网时代智能化享受。

    赛事基因打造优良驾控性能

    动力性能方面，速度与激情向来是秦EV300所追求的。凭借比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率160kW，最大扭矩310N·m，秦EV300百公里加速7.9秒，杀入运动车阵营。

    2016年，秦双模再度蝉联中国汽车拉力锦标赛SAE组别冠军；同时，秦EV300联袂秦双模以“0”改装的量产车状态参加中国量产车性能大赛（CCPC），斩获“操纵稳定性能金奖”、“卓越性能金奖”等十多项冠军。严苛赛事不仅验证了双秦的卓越性能与优越品质，也为本次全新上市的2017款秦EV300积累了丰富的研发、调校经验。

    汲取赛事调教经验，新款秦EV300针对底盘结构进行了系列优化——前悬挂的横向稳定杆连接位置由摆臂更换到减震器上，提升了整车侧倾支持感；底盘的轻量化设计在显著提高整车续航能力的同时，降低整车重量，操控性、行驶稳定性及舒适性得到了极大提升。

    传承并不断汲取秦的优秀基因、拥有诸多高科技加身……比亚迪新款秦EV300在当今国内纯电动汽车市场上极具竞争力，是有足够理由的。如果你嫌特斯拉太贵、代步车太low，那么，不妨考虑一下新款秦EV300——还有什么可犹豫的呢？