倪恺的第四个中国春节：做“会下蛋的鸡”
本文撰稿 黄少华
青年参考
（
2017年01月25日
22
版）
“今年是中国的鸡年，我学会了一个成语——‘闻鸡起舞’，刚开始，我以为黎明起舞是一件很浪漫的事，后来，我才知道这个成语是勤奋的意思，正如我们在中国市场坚持不懈地耕耘。”1月19日的媒体沟通会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺一如既往地风趣。他说，他在中国度过的第四个春节意义深远。“这是难忘的生命旅程，感谢你们伸出友谊之手，让我在他乡忘身为客，感受到家人般的温暖。”
虽然中文还不娴熟，但这并不妨碍倪凯成为“中国通”：他在沟通会上和团队的小伙伴们穿着唐装，戴着红围脖上台；他还喜欢中国民歌，在全新E级首发仪式上，就以一首重新编排的《在希望的田野上》作为主题曲；更有意思的细节是，倪恺西装左领上佩戴的经常是五星红旗徽章，而不是其他同事佩戴的三叉星徽。
一个偏爱“中国风”的老板，加上在北京胡同里长大的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏、以及博学多才的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军，这“三驾马车”带领的奔驰，真正了解中国消费者的需求和痛点，带领奔驰在过去的几年里不断创下新高。
我们更愿意做一只会‘下蛋’的‘鸡’，以更丰富的产品和更优质的服务回馈中国市场和中国客户。”倪凯说。尽管很多企业在年会上，都会提到鸡年，但一般仅限于祝福语，将鸡年的表达用到如此极致的，奔驰独一家。
创新之年硕果累累
4年前的2013年1月1日，倪恺就任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。当时，奔驰在华发展并不顺利，厂家和经销商的关系还未理顺，国产车和进口车互相打架，奔驰的发展远远落后于奥迪和宝马。在这样的情况下，倪恺“临危受命”。
更确切的说，倪恺是自己再三“请命”才来到中国：“我相信在中国工作的经历是一次非常值得尝试的体验，在这里做的每一件事都可能意义深远。”
倪恺刚到中国时，因一封“告经销商书”而声名远扬。正是在这种“一手胡萝卜一手大棒”的怀柔政策下，奔驰与经销商的关系逐渐步入正轨。如今，随着新产品的不断投放以及销量的提升，奔驰经销商的盈利能力水涨船高，满意度已经连续两年位列豪华品牌榜首。
2016年，奔驰在华销量超过48万辆，同比增长28%，创最佳年度销量纪录，并实现了46个月的连续增长。奔驰在全球的销量也突破200万辆，十年来首次回到全球豪华车市场冠军宝座。
这得益于奔驰在过去两年里的表现——不在销量上急功近利，而是从各个方面不断浇灌品牌之树。“首先，我们始终把满足中国客户的需求作为汽车研发工作的首要目标，无论是在产品特性，还是在智能互联和驾驶辅助方面；其次，我们在汽车产品之外的相关服务也得到显著改善；第三，通过数字化展厅和Mercedes me三里屯体验店，提升奔驰的品牌魅力；第四，在租车、金融、保险和售后等方面推出更具吸引力的产品。”倪凯说。
他进一步补充道：“2016年是梅赛德斯-奔驰在华的‘创新之年’，除了持续为中国客户带来卓越的创新产品，例如重新定义了所在细分市场标杆的全新E级车；我们还推出了具有创新性的服务，例如上门取送车服务；此外，我们引入了Mercedes me全新服务子品牌，并推出了一系列数字化客户体验的试点项目，满足数字化时代消费者对出行服务的需求。”
这么做最直接的结果是：奔驰产品的溢价比对手高，售后服务水平也不断提升。目前，有75%的中国车主选择在4S店接受服务，这也是奔驰品牌价值受到客户认可的表现。
2017年要“持盈守成”
尽管2016年硕果累累，倪恺并未因此骄傲。他将奔驰2017年的关键词定为“持盈守成、砥砺前行”，而对于“奔驰在中国市场能否超越宝马和奥迪”的提问，他并没有给出正面回答：“第一当然很好，但我们认为，保持梅赛德斯-奔驰应有的品牌价值以及我们与经销商伙伴的盈利能力和可持续发展，比数字更有意义。单纯的销量增长不是我们的目标，我们还有许多工作要做，包括客户关系、售后服务、经销商关系、合作伙伴关系等，我们会继续努力工作，用最佳的产品、最佳的服务和最佳的体验持续为客户带来喜悦体验。”
虽然这听起来有些像“套话”，但从倪恺的口中说出并不显得违和。在一个多小时的沟通中，奔驰高管团队频繁地使用“天道酬勤”、“机会稍纵即逝”等词语，来表达对在华发展现状和机会的珍惜。
据段建军介绍，2017年，奔驰将推出15款全新及改款车型，以更强大的产品阵容，满足客户需求、促进业绩稳健增长。
众所周知，奔驰的快速发展，最重要的原因是新一代产品的强大实力。无论是新C级、新E级，还是GLA、GLC，国产上市后都陆续成为细分市场的领军车型。新C级去年的销量突破了10万辆，SUV家族的总销量增幅达到40%，2016年8月上市的全新E级车，更是供不应求，得到市场和消费者非常积极的评价。
段建军认为，尽管奔驰的发展势头很好，对新的一年还是要谨慎乐观，毕竟，目前的成绩是厂家和经销商共同努力与合作的结果，因此，无论在什么情况下，股东双方、经销商、客户的利益和品牌价值才是奔驰最为关心的。“我们不会不惜一切代价去获得销量的第一。”
在竞争已经彻底白热化的豪华车市场上，奔驰“持盈守成”的战略有些格格不入，但恰恰是这种格格不入，体现了奔驰对于市场的主动权和主导权，足以让竞争对手羡慕嫉妒恨。
“今年是中国的鸡年，我学会了一个成语——‘闻鸡起舞’，刚开始，我以为黎明起舞是一件很浪漫的事，后来，我才知道这个成语是勤奋的意思，正如我们在中国市场坚持不懈地耕耘。”1月19日的媒体沟通会上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺一如既往地风趣。他说，他在中国度过的第四个春节意义深远。“这是难忘的生命旅程，感谢你们伸出友谊之手，让我在他乡忘身为客，感受到家人般的温暖。”
虽然中文还不娴熟，但这并不妨碍倪凯成为“中国通”：他在沟通会上和团队的小伙伴们穿着唐装，戴着红围脖上台；他还喜欢中国民歌，在全新E级首发仪式上，就以一首重新编排的《在希望的田野上》作为主题曲；更有意思的细节是，倪恺西装左领上佩戴的经常是五星红旗徽章，而不是其他同事佩戴的三叉星徽。
一个偏爱“中国风”的老板，加上在北京胡同里长大的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏、以及博学多才的北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军，这“三驾马车”带领的奔驰，真正了解中国消费者的需求和痛点，带领奔驰在过去的几年里不断创下新高。
我们更愿意做一只会‘下蛋’的‘鸡’，以更丰富的产品和更优质的服务回馈中国市场和中国客户。”倪凯说。尽管很多企业在年会上，都会提到鸡年，但一般仅限于祝福语，将鸡年的表达用到如此极致的，奔驰独一家。
创新之年硕果累累
4年前的2013年1月1日，倪恺就任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。当时，奔驰在华发展并不顺利，厂家和经销商的关系还未理顺，国产车和进口车互相打架，奔驰的发展远远落后于奥迪和宝马。在这样的情况下，倪恺“临危受命”。
更确切的说，倪恺是自己再三“请命”才来到中国：“我相信在中国工作的经历是一次非常值得尝试的体验，在这里做的每一件事都可能意义深远。”
倪恺刚到中国时，因一封“告经销商书”而声名远扬。正是在这种“一手胡萝卜一手大棒”的怀柔政策下，奔驰与经销商的关系逐渐步入正轨。如今，随着新产品的不断投放以及销量的提升，奔驰经销商的盈利能力水涨船高，满意度已经连续两年位列豪华品牌榜首。
2016年，奔驰在华销量超过48万辆，同比增长28%，创最佳年度销量纪录，并实现了46个月的连续增长。奔驰在全球的销量也突破200万辆，十年来首次回到全球豪华车市场冠军宝座。
这得益于奔驰在过去两年里的表现——不在销量上急功近利，而是从各个方面不断浇灌品牌之树。“首先，我们始终把满足中国客户的需求作为汽车研发工作的首要目标，无论是在产品特性，还是在智能互联和驾驶辅助方面；其次，我们在汽车产品之外的相关服务也得到显著改善；第三，通过数字化展厅和Mercedes me三里屯体验店，提升奔驰的品牌魅力；第四，在租车、金融、保险和售后等方面推出更具吸引力的产品。”倪凯说。
他进一步补充道：“2016年是梅赛德斯-奔驰在华的‘创新之年’，除了持续为中国客户带来卓越的创新产品，例如重新定义了所在细分市场标杆的全新E级车；我们还推出了具有创新性的服务，例如上门取送车服务；此外，我们引入了Mercedes me全新服务子品牌，并推出了一系列数字化客户体验的试点项目，满足数字化时代消费者对出行服务的需求。”
这么做最直接的结果是：奔驰产品的溢价比对手高，售后服务水平也不断提升。目前，有75%的中国车主选择在4S店接受服务，这也是奔驰品牌价值受到客户认可的表现。
2017年要“持盈守成”
尽管2016年硕果累累，倪恺并未因此骄傲。他将奔驰2017年的关键词定为“持盈守成、砥砺前行”，而对于“奔驰在中国市场能否超越宝马和奥迪”的提问，他并没有给出正面回答：“第一当然很好，但我们认为，保持梅赛德斯-奔驰应有的品牌价值以及我们与经销商伙伴的盈利能力和可持续发展，比数字更有意义。单纯的销量增长不是我们的目标，我们还有许多工作要做，包括客户关系、售后服务、经销商关系、合作伙伴关系等，我们会继续努力工作，用最佳的产品、最佳的服务和最佳的体验持续为客户带来喜悦体验。”
虽然这听起来有些像“套话”，但从倪恺的口中说出并不显得违和。在一个多小时的沟通中，奔驰高管团队频繁地使用“天道酬勤”、“机会稍纵即逝”等词语，来表达对在华发展现状和机会的珍惜。
据段建军介绍，2017年，奔驰将推出15款全新及改款车型，以更强大的产品阵容，满足客户需求、促进业绩稳健增长。
众所周知，奔驰的快速发展，最重要的原因是新一代产品的强大实力。无论是新C级、新E级，还是GLA、GLC，国产上市后都陆续成为细分市场的领军车型。新C级去年的销量突破了10万辆，SUV家族的总销量增幅达到40%，2016年8月上市的全新E级车，更是供不应求，得到市场和消费者非常积极的评价。
段建军认为，尽管奔驰的发展势头很好，对新的一年还是要谨慎乐观，毕竟，目前的成绩是厂家和经销商共同努力与合作的结果，因此，无论在什么情况下，股东双方、经销商、客户的利益和品牌价值才是奔驰最为关心的。“我们不会不惜一切代价去获得销量的第一。”
在竞争已经彻底白热化的豪华车市场上，奔驰“持盈守成”的战略有些格格不入，但恰恰是这种格格不入，体现了奔驰对于市场的主动权和主导权，足以让竞争对手羡慕嫉妒恨。
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