特朗普的“空中行宫”贵得有道理？
作者 ［美］ 劳拉·伍兹
青年参考
（
2016年12月21日
03
版）
被特朗普称为“太贵”的“空军一号”专机的命运眼下尚无定论，但它作为世界上最舒适、最安全的飞行器，即便对财大气粗的美国当选总统来说，仍有巨大诱惑力。
继披露新一代美国总统专机“空军一号”的成本达40亿美元（约合人民币277.8亿元）之后，美国当选总统特朗普近日再度发声，痛斥“空军一号”的天价成本不合理，并威胁要在正式上台后砍掉与波音的合同。特朗普爆出这个大新闻后，网民一片哗然，人们都对40亿美元的天价表示咋舌，因为它比标准的商用客机贵得多。
“空中一号”号称“空中白宫”，它搭载了各种高科技设备以确保总统的安全，还能让总统在数万英尺的高空继续办公。现在，就让我们看看到底是哪些功能让这架飞机卖得如此之贵，以及美国政府在付了40亿美元后，还需要再掏多少钱用于维修保障。
每小时使用成本是民航往返机票的571倍
目前，承担“空军一号”任务的是两架波音747-200B系列客机。它们都是1990年老布什当政时交付的，计划服役年限是30年，2024年即将迎来置换。
2015年，美国政府选择波音747-800系列客机作为“空军一号”的后继机型。波音公司称，美国政府迄今已投入了1.7亿美元（约合人民币11.8亿元）用于该项目的研究，目的之一就是想方设法降低设计成本。
特朗普推测，“空军一号”的总成本有40亿美元之高，但美国空军估算，更新“空军一号”在未来5年间产生的总成本应在28亿美元（约合人民币194.5亿元）左右。
总统专机出动一次自然不便宜。“空军一号”每飞一小时，成本为206337美元（约合人民币1433亿元）。通常，美国国内航班的一趟往返机票的平均票价是361美元（约合人民币2507元）。也就是说，“空军一号”飞行一小时的成本，至少可以买571张民航的往返机票。
作为三军总司令的总统大人，自然是可以免费乘坐“空军一号”的了。但高级领导人并非都能享受到这项福利。比如，希拉里的竞选团队就在今年8月的报备文件中披露，他们为使用“空军一号”支付了3.6万美元（约合人民币25万元）的租金。
“黑科技”占了造价大头
“空军一号”实际上是由两架飞机组成的，一架在天上飞的时候，另一架可以在地面维修保养。“空军一号”的维保费用目前尚未公开，但显然便宜不了。
总统出行时当然不会是“光杆司令”，“空军一号”每次也不是单独行动的，通常会有几架货运飞机给它打前站，好为总统提供一些在偏远地区没法提供的服务。这也意味着这些货机的燃油成本、人员工资和其他相关成本也得纳入“空军一号”的预算当中。
“空军一号”还给总统的幕僚和扈从们留足了空间。跟着总统出访的记者、顾问、特工和其他客人都有自己的位置。
其中很多人在飞机上也得照常工作，机上时间也得计入他们的工时，这样一算成本就更高了。据FederalPay.org披露，负责保护总统及其家人的特工的平均年薪是96838美元（约合人民币67.3万元）。另据来自美国劳工统计局的数据，飞行员的平均年薪是102520美元（约合人民币71.2万元）。
作为全世界唯一超级大国的总统专机，“空军一号”不搭载一些黑科技，怎么好意思飞到其他国家耀武扬威？实际上，“空军一号”的大部分预算花在了这些黑科技上头，飞机本身的成本大约只有每架3.8亿美元（约合人民币26.4亿元）左右。
“空军一号”共有三层甲板，内部空间合计达370平方米以上，功能应有尽有。机上的“总统套房”包括一间大办公室、一间会议室和一间浴室——这些只是他的私人空间。
“空军一号”的时速最高接近1000公里，比普通商用客机快了60多公里，并且具备空中加油能力，理论上想飞多远就能飞多远。该机还配备了先进的安全通讯装置，如果美国领土遭遇袭击，“空军一号”可以瞬间变成一座空中指挥中心，从这里向全国发号施令。另外，它还具备反导弹功能，机载电子防御系统能直接让敌军的雷达瘫痪。
“空军一号”上有两间厨房，可以同时满足100人的用餐需求，机上的美食自然也不是普通民航航班可比的。为防范紧急情况，机上常年有医疗人员待命，机上的医疗室甚至可以做一台手术。“空军一号”上还有一间健身房、87部电话和19台电视。
特朗普专机PK“空军一号”
和之前任何一位总统都不同，财大气粗的特朗普早就有了自己的豪华专机。他那架波音757-200是从微软联合创始人保罗·艾伦手里买下的，据说花了1亿美元（约合人民币6.9亿元）。上头有淋浴室，连座位安全带上的卡扣都是镀金的。
这架“准总统专机”坐起来无疑比普通民航航班舒服得多，运行成本也不低。但相比之下，“空军一号”毕竟体格更大、飞得也更快。特朗普的私人专机只能容纳43人，“空军一号”可以轻易坐下102个人。虽然他的私人专机富有浓郁的个人特色，不过当当选总统先生面对超豪华的“空军一号”时，想来也是不会拒绝的。
新一代“空军一号”按原计划于2024年入役后，功能势必比它的前任更加强大。首先，波音747-8型飞机平均每趟航程要少排放16吨的二氧化碳，满载航程也比现在的“空军一号”远了1000英里（约1609公里）。波音747-8是当前世界上速度最快的商用客机，巡航速度达每小时656英里（约1055公里），载重也比747-200多15.4万磅（约69.8吨） 。
不过到目前为止，下一代“空军一号”仍处于研究阶段，尚未正式启动建造。至于特朗普是会砍掉它，还是会继续安然享受总统专机的待遇，就只有时间能提供答案了。
（作者是美国洛杉矶的自由撰稿人，长期关注财经和教育领域的主题。）
财富中文网
被特朗普称为“太贵”的“空军一号”专机的命运眼下尚无定论，但它作为世界上最舒适、最安全的飞行器，即便对财大气粗的美国当选总统来说，仍有巨大诱惑力。
继披露新一代美国总统专机“空军一号”的成本达40亿美元（约合人民币277.8亿元）之后，美国当选总统特朗普近日再度发声，痛斥“空军一号”的天价成本不合理，并威胁要在正式上台后砍掉与波音的合同。特朗普爆出这个大新闻后，网民一片哗然，人们都对40亿美元的天价表示咋舌，因为它比标准的商用客机贵得多。
“空中一号”号称“空中白宫”，它搭载了各种高科技设备以确保总统的安全，还能让总统在数万英尺的高空继续办公。现在，就让我们看看到底是哪些功能让这架飞机卖得如此之贵，以及美国政府在付了40亿美元后，还需要再掏多少钱用于维修保障。
每小时使用成本是民航往返机票的571倍
目前，承担“空军一号”任务的是两架波音747-200B系列客机。它们都是1990年老布什当政时交付的，计划服役年限是30年，2024年即将迎来置换。
2015年，美国政府选择波音747-800系列客机作为“空军一号”的后继机型。波音公司称，美国政府迄今已投入了1.7亿美元（约合人民币11.8亿元）用于该项目的研究，目的之一就是想方设法降低设计成本。
特朗普推测，“空军一号”的总成本有40亿美元之高，但美国空军估算，更新“空军一号”在未来5年间产生的总成本应在28亿美元（约合人民币194.5亿元）左右。
总统专机出动一次自然不便宜。“空军一号”每飞一小时，成本为206337美元（约合人民币1433亿元）。通常，美国国内航班的一趟往返机票的平均票价是361美元（约合人民币2507元）。也就是说，“空军一号”飞行一小时的成本，至少可以买571张民航的往返机票。
作为三军总司令的总统大人，自然是可以免费乘坐“空军一号”的了。但高级领导人并非都能享受到这项福利。比如，希拉里的竞选团队就在今年8月的报备文件中披露，他们为使用“空军一号”支付了3.6万美元（约合人民币25万元）的租金。
“黑科技”占了造价大头
“空军一号”实际上是由两架飞机组成的，一架在天上飞的时候，另一架可以在地面维修保养。“空军一号”的维保费用目前尚未公开，但显然便宜不了。
总统出行时当然不会是“光杆司令”，“空军一号”每次也不是单独行动的，通常会有几架货运飞机给它打前站，好为总统提供一些在偏远地区没法提供的服务。这也意味着这些货机的燃油成本、人员工资和其他相关成本也得纳入“空军一号”的预算当中。
“空军一号”还给总统的幕僚和扈从们留足了空间。跟着总统出访的记者、顾问、特工和其他客人都有自己的位置。
其中很多人在飞机上也得照常工作，机上时间也得计入他们的工时，这样一算成本就更高了。据FederalPay.org披露，负责保护总统及其家人的特工的平均年薪是96838美元（约合人民币67.3万元）。另据来自美国劳工统计局的数据，飞行员的平均年薪是102520美元（约合人民币71.2万元）。
作为全世界唯一超级大国的总统专机，“空军一号”不搭载一些黑科技，怎么好意思飞到其他国家耀武扬威？实际上，“空军一号”的大部分预算花在了这些黑科技上头，飞机本身的成本大约只有每架3.8亿美元（约合人民币26.4亿元）左右。
“空军一号”共有三层甲板，内部空间合计达370平方米以上，功能应有尽有。机上的“总统套房”包括一间大办公室、一间会议室和一间浴室——这些只是他的私人空间。
“空军一号”的时速最高接近1000公里，比普通商用客机快了60多公里，并且具备空中加油能力，理论上想飞多远就能飞多远。该机还配备了先进的安全通讯装置，如果美国领土遭遇袭击，“空军一号”可以瞬间变成一座空中指挥中心，从这里向全国发号施令。另外，它还具备反导弹功能，机载电子防御系统能直接让敌军的雷达瘫痪。
“空军一号”上有两间厨房，可以同时满足100人的用餐需求，机上的美食自然也不是普通民航航班可比的。为防范紧急情况，机上常年有医疗人员待命，机上的医疗室甚至可以做一台手术。“空军一号”上还有一间健身房、87部电话和19台电视。
特朗普专机PK“空军一号”
和之前任何一位总统都不同，财大气粗的特朗普早就有了自己的豪华专机。他那架波音757-200是从微软联合创始人保罗·艾伦手里买下的，据说花了1亿美元（约合人民币6.9亿元）。上头有淋浴室，连座位安全带上的卡扣都是镀金的。
这架“准总统专机”坐起来无疑比普通民航航班舒服得多，运行成本也不低。但相比之下，“空军一号”毕竟体格更大、飞得也更快。特朗普的私人专机只能容纳43人，“空军一号”可以轻易坐下102个人。虽然他的私人专机富有浓郁的个人特色，不过当当选总统先生面对超豪华的“空军一号”时，想来也是不会拒绝的。
新一代“空军一号”按原计划于2024年入役后，功能势必比它的前任更加强大。首先，波音747-8型飞机平均每趟航程要少排放16吨的二氧化碳，满载航程也比现在的“空军一号”远了1000英里（约1609公里）。波音747-8是当前世界上速度最快的商用客机，巡航速度达每小时656英里（约1055公里），载重也比747-200多15.4万磅（约69.8吨） 。
不过到目前为止，下一代“空军一号”仍处于研究阶段，尚未正式启动建造。至于特朗普是会砍掉它，还是会继续安然享受总统专机的待遇，就只有时间能提供答案了。
（作者是美国洛杉矶的自由撰稿人，长期关注财经和教育领域的主题。）
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