东风本田竞瑞：谁说掀背车没市场

    近日，东风本田竞瑞在厦门上市，新车采用掀背式设计，共推出5款车型，搭载1.5L自然吸气发动机，配备5MT和CVT变速箱，售价为8.99万～12.79万元。

    “一个新的称呼，波哥，我很喜欢。我，就是那个波哥，陈斌波。”在发布会上，变身“波哥”的东风本田执行副总经理陈斌波表示，“现在的年轻一代，生来就自带改变基因，他们比那时的我们更优秀、更大胆、更懂得创新与颠覆。他们需要的不是心血来潮的标新立异，而是蓄谋已久的特立独行。那么，什么样的车才会成为他们的Dream car？”

    陈斌波认为，作为东风本田最年轻的车型，竞瑞为85后和90后量身定制，能带来价值感、空间感、体验感全面越级，还为东风本田带来了志在先端的品牌精神和活力的基因。

    有人说，掀背车在中国没有市场。但事实上，10年前也没人想到SUV会如此热销，市场份额高达40%。综观东风本田的发展史，它就是一家不断开拓细分市场并引领时代潮流的企业。其12年前推出的CR-V，正是第一款国产SUV，创造了连续多年供不应求的局面。

    CR-V连续多年热销后，外界对东风本田的评价是“金鸡独立”，今年上市的思域改变了这一局面。在竞争激烈的轿车市场，思域同样创造了奇迹。这是一款极具个性和特色的车型，以至于上市半年依然供不应求，让众多让利促销依然销售困难的竞品羡慕嫉妒恨。

    其实，东风本田的车型大都个性鲜明，能在红海中开辟出一块属于自己的“蓝海”：杰德是首创轿车与MPV的跨界车型，XR-V在小型SUV中也独树一帜，哥瑞进军紧凑型家轿市场，艾力绅更是成为中高端MPV市场的主力军。

    可以说，东风本田近年来的产品几乎是推出一款火一款。这背后，有本田的产品和技术背书，更有东风本田对于中国市场独到的认知和理解。竞瑞正是在这样的背景下破壳而出。

    今后，随着越来越多的85后甚至90后成为汽车消费的主力，年轻人对个性化的追求，或将让掀背车成为主流之选。而竞瑞，也因此有望给所有关注东风本田的人又一个惊喜。