东风协同发展，“亲生子”AX5受宠

    10月9日，东风风神AX5在东风常州基地驶下生产线。继AX7和AX3分别对中型和小型SUV市场进行覆盖之后，AX5的下线，宣告东风风神进入目前最主流的紧凑型SUV市场，进一步完善了东风风神SUV阵容的产品架构。

    作为东风常州基地首款战略产品，AX5的投产颇具深意——不仅意味着东风自主乘用车事业实现东、西、南、北、中布局，也标志着自主品牌协同效应成功，展示了东风大自主战略的阶段性成果。

    东风汽车公司董事长竺延风强调，风神AX5在常州基地下线，对东风公司深耕“长三角”、进一步扩充事业版图具有重大意义，标志着东风自主事业战略布局进一步优化，东风大协同战略进一步深化。

    在东风“协同发展”战略下，东风风神这个“亲生子”一直享受着最好的资源。东风乘用车公司总经理李春荣说，东风风神的发展高度契合集团的总体战略；东风大自主协同战略为东风风神提供了良好环境和优质资源；东风的一系列举措，为东风风神的可持续发展提供了强大动力。值得注意的是，AX5下线的常州基地，实际上是郑州日产的生产基地。

    给予的爱护越多，东风对风神的期望也就越大，责任也越重。如今，东风风神已初步实现了轿车和SUV产品双翼并进的布局，实现了涵盖3系（A30/E30）、6系（新A60/A60 EV/L60）、9系（东风A9）和X系（AX7/AX5/AX3）的产品矩阵。

    在未来规划中，东风风神将继续丰富整车产品线，到2020年的在售车型计划达到19款，其中包括3款轿车、6款SUV、3款高端车型以及7款新能源车型。

    东风风神并没有辜负东风的期望。1至9月，东风风神累计销售103012辆，同比增长41.9%，提前三个月超过去年全年销量，用户超过50万。其中，由AX7及AX3组成的SUV家族表现最好，累计销售68280辆，同比增长40.2%。

    AX5此时推出可谓顺理成章。从数据中不难看出它的野心：2630mm的轴距；4T+DCT +WINDLINK T服务+STT智能启停系统，实为“杀手级”配置。

    这样的产品力，配合“协同发展”战略，不出意外的话，风神将继续做大做强，如东风所愿般，助推整个自主板块冲击年销50万的“十三五”既定目标。