新凌派：不变的是外在，丰富的是内涵

    在一些骨灰级车迷眼中，广汽本田凌派是一台“非典型”的本田；但在普通消费者看来，凌派又是一台最懂中国的本田。支撑后一种论调的最有力证据，自然是这款产品上市3年总计40万台的销量。事实上，作为本田旗下在华最畅销的中级车，在2015年之前的日子里，凌派几乎支撑起了广汽本田的半壁江山，其月销量一度比同门兄弟锋范和飞度加起来还多。

    正是依靠凌派的坚挺表现，广汽本田度过相对青黄不接的时期，进而吹响了逆袭的号角。今年前8个月，广本实现累计销量402395辆，同比增长7.3%，年度目标愈发触手可及。

    今天的广汽本田，既有雅阁这样的常青树，也有缤智这样的当红小生，更有冠道这样的实力派蓄势待发，可谓“人才济济”。就凌派来说，卸下“销量担当”重担的它，近来的受关注度相对有所下降，不过，其吸引入门级客户并巩固企业“基盘”的意义仍不可低估。

    在这样的背景下，广汽本田于9月中旬在北京举办了一场小型试驾活动。短短一小时内，作为活动主角的2016款新凌派，在动力、配置和造型上的亮点，得到了全面呈现。

    作为家用车，轻松的驾驶感受、充裕的空间以及较低的使用成本是凌派成功的关键。新凌派的车身尺寸虽然没有变化，但得益于新型CVT变速器的搭载，驾驶体验较老款车型更上一层楼，特别是动力输出的平顺性，达到了同级一流水准。依靠这台全新的变速器，外加智能启停系统与ECON节能模式辅助，新凌派的综合油耗也进一步降低至百公里6.2L。

    安全配置上，新凌派在通过ACE车身结构确保基本碰撞安全性的同时，将车身稳定性控制系统（VSA）、斜坡起动辅助系统（HSA）、紧急刹车警示系统（ESS）列为标配，为驾乘者提供了更周全的保护。就舒适性装备来说，作为同级最早配备手机互联功能的车型，新凌派的Honda CONNECT（智导互联）系统兼容性更强，对市售主流手机均可提供完善的支持。此外，改款车型新增的Lane Watch盲点监视系统也凸显诚意。根据实际体验，该系统反应速度快且画质清晰，无论在侧方停车还是超车并线的场合，都能有效为驾驶者分忧。

    作为中期改款产品，新凌派在外观上的变化反倒是最不起眼的——镀铬装饰有所精简，但令人过目难忘的前脸造型一如既往。尽管人们的审美观各异，但谁也不能否认，新凌派的外观识别度非常高，吸引“第一眼客户”的能力较强。这符合它本身的市场定位。

    来自第三方机构的数据显示，今年前8个月，凌派实现销量5.07万辆，市场表现较巅峰期有所回落。这其中有广汽本田产品结构调整的因素，但也与这款车型无法享受购置税减半优惠存在关联。对广汽本田来说，目前的总体业绩固然可喜，但并不意味着凌派可以成为短板。据了解，广汽本田近期已出台了针对新凌派的促销政策：购车可享3000元车险补贴，并提供0利率或日供8.9元起的金融政策。藉此，凌派或可借“金九银十”实现销量反弹。