合资紧凑型SUV市场刮起“微整风”

    眼下的汽车市场中，最火爆的产品无疑是SUV；而在SUV市场中，红得发紫的一定是紧凑型SUV。尤其在合资紧凑型SUV市场，每家的产品几乎都是销量担当。

    太过激烈的竞争，导致产品的生命周期随之缩短。于是，合资车企不约而同地选择了用改款的方式提升竞争力。

    以“改款”应对激烈竞争

    细数在合资紧凑型SUV市场中销量排名靠前的几款车型，东风标志3008的小改款已经在今年北京车展上市；丰田RAV4在8月改款的同时还改了中文名“荣放”。此前，本田CR-V和现代ix35已在2015年完成改款；未来，东风日产奇骏和全新途观将在2017年改款。

    车企热衷改款的道理很好理解：异常竞争的激烈导致价格松动，改款可以保持价格回暖。在一个细分市场上，同质化现象很严重，最终决定胜出的很可能是性价比优势。为保持较高的利润率，在适当地、不投入更多成本的情况下，改款可以展现全新的产品形象，

    改款的精髓在于“度”，改大了伤及根本，改小了会被诟病没诚意。首先，外观和内饰上“微整”几乎是必须的，前脸、车灯等显眼位置的改变，以及更加精致合理的内饰布局，不仅能够保证产品看上去不过时，更是刷存在感的最佳方式。其次，如果配合适当的活动宣传，改款的效果更佳。最后，核心技术如动力、底盘等系统大多会保持不变。

    值得一提的是，多数改款车型喜欢用增配保证竞争力。由于科技产品更新速度较快，为做到与时俱进，多数改款车型会加入流行的娱乐、安全系统；相比简单粗暴的大幅度官方降价，“加量不加价”的好处在于可以在提升竞争力的同时不至于让老车主感到不值。

    新翼虎有哪些改变？

    9月8日，作为美系合资紧凑SUV中的“天之骄子”，福特翼虎全新亮相，它的上市堪称教科书式的改款。

    新翼虎上市之前，长安福特启动了从新疆喀什到上海“横贯中国72小时”极限挑战活动，通过穿越沙漠、翻越山地、丘陵，历经砂石、山路、土路、高速公路等复杂路况，展现新翼虎过硬的品质、出色的产品力和车辆耐久性。

    经历近1200公里长途考验到达上海后，长安福特宣布新翼虎上市，7款车型的售价区间为19.38万～27.58万元。这一价格和老款车型相同，但应有的“微整”和增配，新翼虎一个都没有少。

    外观上，新翼虎统一了家族脸谱，前脸和锐界如出一辙，灯组内部布局也略有调整，采用环形设计并且加入LED日间行车灯。

    内饰和配置方面，新款翼虎采用全新三辐式多功能方向盘，中控台样式及按键布局也进行了优化。新款车型全系配备电子手刹，同时标配了发动机启停、方向盘加热功能、垂直泊车、驻车泊出辅助等功能。

    动力上，新翼虎沿用EcoBoost发动机，提供1.5T和2.0T两个排量，但参数有所调整，1.5T车型最大功率133kW（181PS），峰值扭矩240Nm；2.0T车型最大功率180kW（245PS），峰值扭矩为350Nm，比现款车型动力提升了3PS。

    2013年上市之初，福特翼虎曾凭借更丰富的配置和大众途观一争高下，过去两年的月销量一直稳定在1.5万辆左右。但从今年前7个月的市场表现看，翼虎的竞争力正在下降。它此时的改款上市，不仅有望挽回颓势，还将打出时间差。至少，在大众途观的换代车型上市前，新翼虎的市场表现值得期待。