上汽大众：1500万辆的荣光与责任

    8月31日，随着一辆辉昂缓缓驶下生产线，上汽大众迎来了第1500万辆汽车的下线，成为国内首家产量突破1500万辆的乘用车生产企业。此时，距上汽大众开启合资整整33年。　　作为国内最早的汽车合资企业，上汽大众的第一个500万辆历时26年，见证了中国汽车工业利用外资、引进技术、自我吸收、滚动发展的历程；第二个500万辆历时4年，亲历了国内汽车市场加速发展的黄金时期；如今，凭借强大的体系竞争力，上汽大众仅用不到3年时间就实现了第三个500万辆，在日趋成熟的国内汽车行业中缔造了新的里程碑。

    统计数据显示，今年7月，上汽大众的销量为13.57万辆，1~7月的累计销量已经超过110万辆，再次夺得国内乘用销量冠军，也有望冲击年销200万辆的目标。

    1500万辆的背后

    33年实现1500万辆销量的背后，是上汽大众不断深耕中国市场、完善产能布局以及全价值链体系能力建设的结果。

    近年来，上汽大众积极推进产能布局，已拥有上海安亭、南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙六大生产基地，年产能近200万辆，为企业日后高速发展奠定了坚实基础。

    在推进跨区域产能联动发展的同时，上汽大众还积极提升工厂生产水平，着手对安亭生产基地进行升级改造，不仅打造了符合最新环保标准的先进制造体系，还为后继车型的投产提供了有力支撑。

    在产能的保障和支撑下，上汽大众坚持以用户为导向，不断丰富产品序列。作为第1500万辆下线的车辆，大众品牌首款C级豪华轿车PHIDEON辉昂的投产不仅展示了上汽大众先进的研发与制造水平，更是企业三十多年来不断积累、对国内市场深入洞察的成果。PHIDEON辉昂的加入将上汽大众的产品线拓展到C级豪华车市场，满足消费者不断升级的需求。

    拓展产品线的同时，上汽大众始终坚持将市场做精做细，Lavida家族、Rapid家族等家族化产品已经得到了市场的充分肯定，刚刚上市的高颜值性能轿车凌渡GTS、已经推出的Cross Santana等车型，都将为消费者带来更具个性化的用车体验。

    上汽大众凌渡GTS已于8月26日正式上市，进一步丰富了其产品布局。而作为第1500万辆下线的车辆，上汽大众辉昂车型也将在年内正式上市。明年，上汽大众还将迎来重磅车型途观的换代。相信随着新车型的投放，上汽大众的销量还有望再度攀升。

    创新是主要驱动力

    作为国内最早的合资企业，上汽大众之所以能够一直领跑，最重要的原因就是善于观察中国消费者的需求，并且根据消费者的需求及时对产品和营销策略进行调整。

    这种调整和创新，可以说是企业发展的生命力——从自主开发的朗逸，到高颜值性能轿车凌渡，再到C级豪华轿车PHIDEON辉昂，上汽大众通过多款产品的成功实践，研发能力已经得到了大众汽车集团的认可。

    除了对创新研发的孜孜不倦，对质量的不懈坚持也是上汽大众赢得消费者长期信赖的关键。秉承“质量是上汽大众的生命”的造车理念，上汽大众建立了全过程质量管理体系，覆盖产品的研发、生产、销售和售后服务等各个阶段，成为中国汽车行业首家获得“全国质量管理奖”的企业，并将“上海市市长质量奖”、“上海市质量金奖”等荣誉收入囊中。

    为消费者提供可靠产品和贴心服务的同时，上汽大众也积极履行企业社会责任，携手中国青少年发展基金会启动“繁星计划”，援建希望小学。除了在捐资助学方面的倾情付出，上汽大众积极参与到儿童医疗救助、文化、环保、体育等领域，并获得了社会各界的广泛认可。

    可以说，1500万辆的里程，不仅仅是数字上的超越，更是上汽大众通过在产能布局、产品研发、生产制造、质量保障、营销服务等各个环节持续发展，构建起的强大体系竞争力。