新车品质评价体系正式发布

    本报讯（记者张昊天）为给消费者购车提供理性参考，由第三方评价机构赢通信息技术（北京）有限公司与国家汽车质量监督检验中心（襄阳）联手打造，旨在以相关国家标准为评价基础，严格规范的测试为评价方法，反映新车综合性能的新车品质评价（NCQA）体系于8月29日正式发布。

    据介绍，新车品质评价于市场上自费购买近期新车后，在国家级专业测试场地，从主动安全、车内空气质量、燃油经济性、车内噪音及电磁兼容性五大方面，对其进行全面测试。这些评测项目不仅是消费者广为关注的对象，也能比较完整地反映出车辆的真实品质。

    在发布活动现场，新车品质评价首期评价结果同时公布（见下表）。从结果来看，三款合资车型得分与自主品牌三款车型的主要差距在油耗方面。不过，自主品牌车型在其他方面的表现可圈可点，车内空气质量和车内噪音的得分大多超过合资品牌，足以说明中国汽车工业的进步。

    值得注意的是，新车品质评价在相关国家标准限值与测量方法的基础上，制定了更严苛的评分标准。国标各项限值在评价体系的五个项目里仅相当于零分，各项目的满分标准远远超过了国标要求。例如，主动安全项中制动性能评价的满分标准仅是国标限值的0.5倍；在车内空气质量项中，各项挥发物含量的满分标准只是国标限值的0.1倍。

    这样的评价体系对汽车行业具有积极的促进作用。另据统计，2015年，各汽车企业在华投放新车及改款车型280余款，2016年上半年的新车投放数量也已超过了150款。显然，面对纷繁复杂的产品热潮，消费者需要一个透明的、具有真正指导意义的评价体系。

    新车品质评价就是在这样的背景下应运而生的。“新车品质评价必须独立于汽车企业、媒体的关系之外，为了实现这些，……所有测试车辆均为自行购买，所有测试费用自行承担。我们这么做的目的就是为了评价体系能够更纯粹的专注于汽车品质，去努力打造一把衡量汽车品质的标尺。“赢通信息技术（北京）有限公司CEO孙云鹤先生在活动现场强调。

    孙云鹤还表示，新车品质评价结果将每隔两月发布，每期将选择5～6款上市一年之内的同类别新车进行评价，以便于消费者横向比较。