速派护航，中国奥运军团凯旋

    8月21日，2016年夏季奥运会在巴西里约落下帷幕。经过26个大项的激烈角逐，中国运动健儿最终携26枚金牌、18枚银牌、26枚铜牌，以奖牌总数第二名的成绩收官。

    沉甸甸的奖牌背后，是中国奥运军团的滴滴汗水与直面挑战的坚强意志，也有上汽大众斯柯达品牌贡献的一份力量。并非所有人都知道，上汽大众斯柯达一直鼎力支持中国健儿的奥运之路，旗舰车型速派更是成为“中国国家田径队首席汽车合作伙伴”、“中国国家自行车队官方主赞助商”、“中国国家柔道队战略合作伙伴”及“中国国家现代五项队官方主赞助商”。

    体育竞技，展现的是速度与力量的魅力，是对极限的挑战、对技巧的打磨，四年一度的奥运更是从诞生之日起就是全球狂欢的体育盛宴。斯柯达速派上市近一年来，其展现出的气质与产品形象，同样与“更快、更高、更强”的竞技体育精神高度契合。

    江山代有人才出。此次征战里约奥运会的中国代表团中，“90后”年轻选手已经挑起大梁。与之呼应，去年10月全新换代的速派也采用了斯柯达品牌的全新设计语言，更年轻、更时尚的动感造型，足以让新生代消费者对其一见倾心。

    作为百年斯柯达的旗舰车型，速派的设计灵感来源于欧洲立体主义美学，拥有精准流畅的线条、立体简约的型面和几近完美的车身比例，细节处更展现出精雕细琢的匠心工艺。同时，直瀑式立体格栅、四叶草造型前灯组合、V型立体浮雕发动机盖、C型尾灯等经典设计元素极具斯柯达品牌辨识度，而6色车身和3款轮毂设计也能满足车主的个性化需求。

    速派更贴近时代潮流的造型设计之下，依然是这一车系延续多年的优良驾乘品质。

    源自大众汽车集团MQB-B平台的它，车长4861mm、宽1865mm、高1489mm，2841mm的轴距成就了堪比C级车的纵向空间，再加上前排椅垫位置正对车顶最高点的独特巧思和后座座椅倾角设计，大大拓展了驾乘者的头部空间，让身材魁梧的职业运动员也可舒适乘坐。同时，可在570升～1680升之间灵活变化的后备厢空间，也让各种运动装备有了容身之地。

    更值得一提的是速派的舒适性配置。以多功能座椅为例，不但有前排座椅12项调节及三组驾驶员座椅记忆功能，更提供前排座椅通风及前后排座椅独立加热功能；又如速派的智能温控系统，全车11个通风口可360°环绕出风，制冷/制热迅速，主驾、副驾以及后排更可独立调节温度，满足不同乘客的需求。加上优异的整车静音及滤震性能，对结束了紧张的比赛或训练的奥运健儿来说，这样一辆中大型轿车有资格扮演他们的“移动行宫”。

    “场下十年功，场上一分钟。”奥运健儿自我磨砺的成果，最终要以力压群雄的成绩来衡量。无独有偶，为中国奥运代表队摇旗呐喊的斯柯达速派，同样具备同级顶尖的动力性能。

    官方资料显示，速派主推的TSI330车型和TSI380车型搭载EA888系列发动机，运用了涡轮增压、AVS可变气门升程系统等技术，最大功率分别为132kW和162kW，TSI380车型更采用了多点喷射+缸内直喷技术；两款发动机均匹配全新研发的7速湿式DSG双离合变速箱，将澎湃动力与优异的燃油经济性融合。根据工信部数据，速派TSI330车型的百公里综合油耗仅7.3L/6.8L（带发动机启停），TSI380车型的百公里综合油耗仅7.6L。

    另一方面，就像在竞技场内外为奥运健儿们保驾护航的高科技专业装备一样，速派在科技智能配置上也十分“有料”，显著提升了其在B级车市场竞争中的“胜算”——

    速派配备的第三代ACC自适应巡航系统，可根据前置雷达实时监测与前车距离，时刻保持安全车距，提升了车辆巡航状态时的安全性。该系统还带有STOP&GO模式，当前车刹停并在3秒内再起步，车辆能够自动再执行跟车指令随之起步，减轻驾驶员负担。泊车方面，速派配备PLA3.0智能泊车辅助系统，车主可根据实际情况选择水平泊车或是垂直泊车，水平泊车还支持驶离，垂直泊车更新增了车头进入模式，真正实现了好开又好用。

    作为一个与体育赛事有着深厚渊源的百年汽车品牌，斯柯达对奥运的支持始终不遗余力。2008年，斯柯达就鼎力协助北京奥运会，在圣火传递、赛事运营、电视转播服务等多项活动中，凭借产品的卓越性能和高品质服务出色完成任务，赢得了奥组委的高度赞扬，更与国家自行车队结缘，成为“中国国家自行车队主赞助商”及“中国自行车运动协会战略合作伙伴”。2012年伦敦奥运会，斯柯达品牌再度成为国家自行车队战略合作伙伴。2016年，它再次与4支国家队牵手，充分展示了斯柯达品牌对奥运一以贯之的支持。因此，中国代表团在里约奥运会上的一次次胜利，某种程度上也是斯柯达及其旗舰车型速派的胜利。