海兹曼任期延长 加速大众2025战略实施

    8月2日，大众中国正式宣布，大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授的任期将从2017年延长至2019年1月。

    除此之外，原一汽大众销售公司执行副总经理冯思翰博士正式出任大众品牌乘用车中国CEO，同时担任大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁，主要负责大众汽车品牌在中国市场的推广和业务运营。这是一个新增设的职位，此前奥迪和斯柯达品牌都设置了类似的职位。今后，冯思翰将向海兹曼和大众汽车品牌德国总部双线汇报。

    现任大众汽车（中国）投资有限公司执行副总裁苏伟铭将负责大众汽车集团在中国市场的销售和市场规划工作，并同时负责“2025战略”中智能驾驶、电动车、大数据等新业务在中国的拓展等工作。

    “排放门”事件爆发后，大众集团在全球范围内进行了人事架构的重组，并提出了“2025战略”，其中的一项内容便是“去中心化”，将决策权下放到大众旗下的各个品牌和区域。大众此次在华的人事架构调整便是对“2025战略”的落实。

    大众汽车集团董事长穆伦在“2025战略”中，将电动车、数字化、自动驾驶技术、汽车共享服务以及提高盈利能力作为未来十年的聚焦点。他宣布，大众汽车集团的身份将从一家传统的汽车制造商向“一个全球移动出行解决方案的提供者”转变。中国作为大众全球最重要的市场，“2025战略”能否顺利推行，将关系到大众这场“史上最大变革”的成败。

    所以，海兹曼的任期延长，也意味着他接下来可以全身心推进大众“2025战略”的在华布局。同时，大众中国的四位得力干将——奥迪中国总经理魏永新、斯柯达中国总裁韩麦安、冯思翰和苏伟铭将成为他的得力助手，使大众能够在其最大单一市场继续保持领先。

    不久前，大众集团牵手欧洲打车公司Gett进军移动出行共享市场，迈出了拓展新业务的步伐。而在中国，大众也正在酝酿着新的动作。根据大众汽车高层在今年早些时候公布的规划，该公司已经确定将布局全球的三大“未来中心”之一选址定在中国。

    落子中国的“未来中心”将承担定义前瞻设计和数字化服务研发职能。目前，大众已和腾讯、百度等中国互联网巨头达成合作，并在与阿里巴巴洽谈，以实现和本土企业优势互补。