奇瑞大明星之夜，谁是真正的“大明星”？

    “夜空中最亮的星，能否听清，那仰望的人，心里的孤独和叹息。”

    这首歌是无数人青春的记忆，悠扬的歌声，拂去了芜湖的阵阵炎热。

    在奇瑞举办的“正青春 爱领跑 艾瑞泽大明星之夜”上，星光熠熠，最受宠爱的“明星”当属焕然一新的艾瑞泽系列车型。

    从“懵懂孩童”到“沉稳少年”

    正如奇瑞汽车有限公司董事长兼总经理尹同跃所说：“19年前，我和一批老一辈的汽车人来到芜湖，开始了梦想的脚步。”如今，历经风雨的奇瑞愈加自信，只因那一辈人对造车梦，从未放弃。

    奇瑞曾凭借风云，旗云，QQ等车型，成为自主品牌的领军者。奇瑞也经历过低迷的时期——品牌分分合合，企业高层人事变动。作为中国自主品牌的代表，其一举一动都处于万众瞩目之下，压力和期望，让奇瑞从初生牛犊慢慢变得成熟干练。

    三年前，艾瑞泽7发布，这是在自主品牌普遍缺乏创新，抄袭成风的年代，完全正向开发的一款车，艾瑞泽7虽然获得了很多奖项和一片叫好，但造车者的心意与消费者的心思并没有那么契合，令它销量平平，叫好不叫座。

    基于兄长的经验教训，今年春天上市的艾瑞泽5终于一炮而红，连续月销过万。有当红明星郑恺为其背书，由曾在福特、克莱斯勒、通用任职的国际设计师为其打造外观，加上超高的配置，确保艾瑞泽5成为黑马，叫好又叫座。

    在这个酒香也怕巷子深的年代，奇瑞的营销用在了刀刃上，人们感叹，这家企业“不仅知道造车，也会卖车了”。

    54岁的尹同跃有些动情地感叹：奇瑞从成立到现在，19年，就好像是他与郑恺的光阴的差距，也是风云与艾瑞泽的差距。

    全新艾瑞泽7诚意几何

    艾瑞泽5的成功，也令奇瑞在改进既有产品的过程中获得启发。在那个夜晚，奇瑞股份公司副总经理兼营销公司总经理高新华宣布新艾瑞泽7上市。新艾瑞泽7是基于奇瑞战略2.0进行升级进化的新一代车型，外观、内饰、配置都较老款提升了一个档次。

    更重要的是顶配车型不超过10万元的价格。与之前艾瑞泽7顶配超过12万元相比，新艾瑞泽7拿出了诚意。而且，在1.6万元的价格区间内，新车给出了1.5T、1.6L两种动力的8种配置选择，让消费者的选择空间大大拓展。

    “大明星之夜”上的另一重要角色，是奇瑞艾瑞泽7e。该车是奇瑞首款插电式混合动力车型，百公里油耗1.9L，续航930公里，纯电可行驶50公里。

    艾瑞泽7e在配置方面较燃油版车型更为突出：全系增添了无钥匙进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联行车系统等，并提供APP远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/预约充电等功能，让用户体验到更便捷、更智能的混动科技。

    特别值得一提的是，在上海购买艾瑞泽7e的车主可以免费获得车牌指标，极具诱惑力。

    另据了解，作为奇瑞的另一重量级车型，瑞虎7将在9月12日上市。

    “只要保持奔跑，梦想能到达的地方，总有一天，脚步也会到达。”这是艾瑞泽的宣言，也是奇瑞的宣言。