林肯MKZ的中期改款为何不一般

    尽管只是中期改款车型，全新改款林肯MKZ 28.48万～38.88万元的定价以及全面提升的配置，还是给了参加发布会的人们赞许它的理由。雨后的仲夏夜，在熟悉的751艺术区，持续仅半小时的发布会，秉持着林肯品牌一贯的精致感，也流露出这个后来者的上进心。

    就整体增速而言，当下的中国车市愈发向欧美靠拢，但豪华车的蛋糕依然甜美。而林肯MKZ所处的中型豪华轿车市场，恰恰又在整个豪华车市场举足轻重。目前，这一领域占豪华车市场整体约两成，容量水平到2020年预计将增长84%，从而给新品牌留出了成长空间。因此，尽管拥有4.9米长的车身和一系列越级配置，MKZ还是以一个较老款车型更务实、更接地气的身价，向包括奔驰C级、宝马3系、奥迪A4在内的对手发起了挑战。

    新一波的降价增配，无疑是林肯MKZ敢于向竞品“隔空喊话”的底气所在。首先是更趋主流的外观和内饰设计：就前一方面而言，MKZ换上了林肯家族新一代的前脸造型，以复数菱形汇聚而成的进气格栅，在保留高识别度的同时，更加贴近中国消费者的主流审美。类似地，曾经以“取消实体按键”为卖点的MKZ，此次在中控台布局上同样回归主流。

    配置一直是林肯品牌独特竞争优势的基础。就全新改款MKZ而言，从首次搭载的SYNC 3人机交互界面、到同级最大面积的全景天窗，再到中高配车型配备的一系列主动安全装备，都让以整车进口方式销售的MKZ，有了在本地生产的竞品面前自我夸耀的资本。事实上，这种“厚道且不张扬”的市场策略，也正是林肯品牌“静谧的豪华”设计理念的具体化。

    用刚刚履新林肯中国总裁一职的梅蔼明（Amy Marentic）女士的话说，林肯希望，“凭借优雅设计、精湛工艺、舒畅驾乘和人性配置，全新改款MKZ将超越中国新一代豪华汽车消费者们的期待，在中型豪华轿车市场中脱颖而出，成为一款不可忽视的强势车型。”

    MKZ中期改款车型上市，并非林肯中国今年在产品方面的全部动作。据了解，此前已在国内亮相的旗舰轿车Continental也将于年内投放市场，帮助林肯兑现完善产品矩阵的承诺。

    就林肯中国未来一段时期的使命来说，一方面的重点是产品线扩容，另一方面则是继续打好“服务牌”。此前，该品牌主打的创新性购车拥车体验模式——“林肯之道”已经初步赢得了中国消费者肯定；正如发布会开场影片所展示的那样，针对不同背景的消费者，林肯中国今后将继续秉持向每一位客户提供个性化专属体验的模式，具体内容包括但不限于：设计个性化定制试驾路线，通过实时视频展示维修保养过程，配合客户日程延长服务时间等。

    虽然绝对销量有限，产品和服务“两翼齐飞”的林肯，还是在今年上半年跑赢了中国车市乃至豪华车市场的大盘。2016年上半年，林肯在华销量共计12450辆，同比增长190.6%，已经超过了2015年全年销量。这个数字的背后，则是林肯品牌在全国布局的45家林肯中心；今年年底前，这个数字将增至60家；到2017年年底，还将进一步增加到80家。

    至于林肯MKZ将在此过程中扮演何种角色，目前下结论为时过早。但显而易见的是，林肯官方主动对其降价增配后，更显著的竞争压力，已开始向其他二线豪华品牌的竞品身上传导。