未来智能汽车什么样？

    去年，中国掀起了一股“产业互联网化”的热潮，汽车业也不例外。在世界范围内，传统汽车业在努力探索安全节能环保、智能驾驶、智慧交通、无人驾驶、新能源等领域。互联网企业也成为汽车圈的新进入者，以全新的思维给传统汽车提出了很多问题。

    截然不同又有着共同目标的两者会碰撞出怎样的火花？3月20日，由寰球汽车主办的“思辩互联网第三届国际汽车安全高峰论坛”在互联网+小镇——乌镇举行。来自不同领域的学者、专家、企业家和社会精英齐聚一堂，对未来互联网汽车的发展趋势展开尽情畅想。

    寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋认为，拥有百年历史的汽车行业正处于大变革的风口。科技的发展和以移动互联网为基本特征的新技术诞生，让这种变革成为可能；人们的观念发生了巨大变化，去品牌化和去中心化的意味越来越浓。

    在主题演讲中，曾多次在公开场合谈及互联网汽车、自动驾驶等问题的吉利控股集团董事长李书福则重申，智能互联汽车必须同时具备5大核心元素——

    一是从人适应车变为车适应人，驾乘从被动变成愉悦的体验，汽车相当于“秘书兼保镖”。二是智能安全。三是人机交互，更人性化、更简洁易用的智能中控正在成为设计趋势。四是通过云服务和大数据交互，将车与人、车与车、车与移动设备、车与基础设施全部连接在一起。第五，则是通过灵活自由的驾驶解放人在汽车里的时间，引发生活方式的变革。

    李书福认为，未来汽车除了动力和工艺外，将更多聚焦时尚、科技和跨工业间的融合，尤其与IT和通信行业的融合，并充分“以人为尊”，体现人文关怀。“一场新的造车运动正在中国如同发烧般蔓延。”他说，“但大家需要冷静思考，耐得住寂寞，经得住诱惑。”

    那么，所谓的“互联网+汽车”究竟应该是什么样？各家众说纷纭。

    如蔚来汽车创始人李斌所言，互联网思维的最基本逻辑是真正从用户出发，企业需要给用户更好的体验或更高的效率。而在经济学家郎咸平看来，未来汽车将是以消费者的需求设计为考量的“私人订制”，在软件、内饰等方面提供尽可能多的选择，打造“汽车界的iPhone”。

    DCCI互联网研究院院长刘兴亮认为，未来的汽车将更加智能化，提供更舒适的环境，把人类在路上的这段时间解放出来，甚至能够与人进行情感交流。在汽车行业工作了26年的沃尔沃汽车中国研发公司自动驾驶与主动安全项目负责人田小陵更是直截了当地表示，中国互联网汽车将来的发展方向就是从汽车本身入手，越来越注重服务这种“软产品”。