去年汽车产销双双突破2450万辆

    1月12日，中国汽车工业协会正式对外公布2015年中国汽车行业的产销数据：2015年汽车产销分别完成2450.33万辆和2459.76万辆，创历史新高，比上年分别增长3.3%和4.7%，总体呈现平稳增长态势，产销增速比上年分别下降4和2.2个百分点。

    其中，乘用车产销分别完成2107.94万辆和2114.63万辆，比上年分别增长5.8和7.3个百分点，增速高于行业总体2.5和2.6个百分点，比上年分别下降4.4%和2.6%。为首次超过2000万辆。目前，乘用车是汽车产品的主体，今年的比例进一步提高，已经达到汽车总量的86%。

    从乘用车车型情况看，SUV产销增速分别为49.7%和52.4%，MPV产销增速分别为7.7和10.1个百分点，轿车产销分别下降6.8%和5.3%，交叉型乘用车产销分别下降16.9%和17.5%。

    与前一年相比，2015年商用车产销同比呈现回落，产销分别完成342.39万辆和345.13万辆，比上年分别下降10%和9%。分车型产销情况来看，客车产销比上年分别下降2.7%和1.9%，货车产销分别下降11.4%和10.3%。

    2015年，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、江淮和吉利。与去年同期相比，一汽销量略有下降，其他企业呈一定增长，吉利和江淮增速更快。2015年，十家企业共销售2200.70万辆，占汽车销售总量的89.47%。

    中汽协预测，随着消费者需求的变化，汽车产品结构也将发生调整，乘用车依然是市场消费的主力。综合乘用车市场的情况预测，2016年乘用车销量在2276万辆左右，增速为7.8%。其中，2016年轿车销量为1100万辆，同比下降5%；SUV销量在842万辆左右，增速为36%；MPV销量在228万辆左右，增速为8%。

    然而，J·D·Power的数据显示，2015年年底，经销商的库存指数有所上升，其中，11月的总体库存深度平均为1.21，经销商库存压力环比上月有所增大。中国汽车流通协会的数据也显示，临近年底，库存预警指数又出现了大幅上升，11月达到了61.8%，再次拉响库存警报。尽管有业内人士指出这与年底厂家冲量压库有很大关系，但汽车流通协会指出，随着10月国内汽车市场需求在政策刺激的情况下得到集中释放，11月国内汽车需求量出现了大幅下降。与此同时，预计广大经销商也会暂时出现一波冲量让利潮。