新奥迪A7：“最美艺术生”是如何诞生的？

    如果说在奥迪大家族里，有像A8这样持重的优等生，也有像A4、A6这样的大众情人，还有像R8和TT这样的体育特长生，那么，被誉为“最美奥迪车”的新A7，应该算是这个家族独具异格的“艺术生”，虽然小众，但其独立个性和思想却足以影响家族与外界。

    “若一款车代表一类人和一种生活。奥迪A7的消费者可能不像A8那么传统、均衡，他们更加富有激情和感性。” 9月10日，被誉为“最美奥迪车”的新奥迪A7家族在上海城市雕塑艺术中心上市，售价为65.8万~135.8万元，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文如是说。

    这场新车发布会在大提琴演奏家朱亦兵及其团队演奏的《马赛曲》中，也被奥迪独具匠心的安排成了一场品鉴新A7家族的艺术品鉴会。而作为这场艺术品鉴会的主角，新奥迪A7在两位现代舞者的舞姿中，露出全新设计的灯组和宽大鲜明的六边形一体式进气格栅，以及修长的车头和凌厉的肩线。

    “车身多一条就显得浮杂，少一条又感觉缺点什么。奥迪A7的整体设计并不像是用零件堆出来的一辆车，而是更像是由艺术大师精心雕琢后而形成的艺术品。”葛树文如此解读新A7的设计之美。

    奥迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格尔也认为：“让用户感受到我们精心雕琢汽车时的情感和激情对我们来说非常重要。情感上的审美意味着感性与感官的融合。”

    谈及这款“最美的奥迪车型”，一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明表示，其诞生充满传奇色彩。最初，A7并不在奥迪公司的产品规划当中，它是奥迪设计团队灵感闪现一霎的留影。当时奥迪集团设计部负责人德·席尔瓦希望，奥迪设计团队能从一辆诞生于1969年的奥迪100 Coupe S轿跑车上汲取灵感，创作一款符合设计师梦想的轿跑车。

    1969年，奥迪100 Coupe S轿跑车诞生，对当时的奥迪意义非凡。它不仅为奥迪增添了一款产品，使公众对奥迪的设计刮目相看，更重要的是为奥迪确立了车型设计的发展方向——流线型设计。

    从经典车型寻觅灵感的方案跃然奥迪设计师的纸上，并得到奥迪管理董事会认可。2009年初，奥迪在北美车展上推出A7 Sportback的概念车；2010年7月，奥迪Sportback系列旗舰车型A7 Sportback在慕尼黑当代艺术中心向全球发布。

    相比老款，除车身宽度，此次发布的新A7整车长度和轴距均有所增加，高度降低后，全车比例更加协调的同时，还增强了车辆的操控驾驭感。

    不仅如此，新奥迪A7家族还对动力进行了升级。其搭载的三款发动机采用多项奥迪整车高效技术，热能管理系统和带能量回收的启停装置成为所有动力系统的标准装备；发动机较老款在参数性能上也有所提升。

    对升级后的新奥迪A7目标客户，葛树文表示：“从几年来的大数据看，A7车主，基本上都是建筑师或设计师。这一群体是那些拥有独立思想、独特个性、追求高品质生活的都市精英。” 他认为，他们有远见有理想，对艺术有着执着追求，充满浪漫情怀，追求生活格调和生活品味，注重自己个性的表达，喜欢探索新鲜事物，喜欢跨界探讨，渴望灵感，追逐好奇。

    值得注意的是，今年豪华汽车市场增速出现放缓，作为中国销量最大的豪华品牌，奥迪也深陷低增速之中。不过，这有助于豪华品牌重新梳理产品线和品牌形象，尤其对新A7家族这样别具异格的“艺术生”，总归能寻找到与众不同的出路，守住品牌整体的精深高地，并深耕细分市场。