长安已超越部分合资企业

    “可以说，长安汽车已经超越了部分合资品牌。”9月4日，在长安CS75四驱版上市发布会上，长安汽车总裁朱华荣表示，无论是产品品质还是客户满意度，长安汽车都足以与合资品牌相媲美。但是，自主品牌向上突破的路并不是三五年就能完成的，因此，还是要老老实实造车，提升产品品质。

    当天，一直处于供不应求状态的长安CS75新增四驱版车型，搭载1.8T动力四款车型，售价14.28万~16.38万元。与两驱版车型相比，新上市的四驱车型在动力、安全以及科技配置上都有了大幅的提升。首先，在动力上，CS75四驱版依然延续使用荣膺十佳发动机的BlueCore系列1.8T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩达245Nm。特别值一提的是，此次整车首次采用瞬态超增压技术，显现极强四驱脱困特质，优于市场在售同级车型；在安全配置上，长安CS75四驱版延续长安汽车新C-NCAP五星安全设计理念，除配置6安全气囊、ESP系统、AUTO-HOLD电子驻车系统、胎压监测系统、EPB等电子驻车系统等主动安全配置外，还新增了并线辅助、车道偏离提醒、陡坡缓降、360度全景可视系统等智能安全配置。

    CS75四驱车型采用国际领先的博格华纳全新一代NexTrac智能四驱电子控制系统，可自行识别驾驶环境并根据道路工况合理分配前后轮扭矩；它具备智能适时和一键锁止两种模式、扭矩动态显示和陡坡缓降功能，扭矩大，响应快，具备强大的越野持续脱困能力。此外，数字互联也是一大亮点。CS75四驱版搭载全新in Call智能车载互联系统，用户不但可以远程控制汽车，同时还具备防盗追踪功能，提高安全性。

    “在中低端SUV市场，自主品牌处于绝对领先地位，这是有必然性的，因为中国企业对于客户的把握更透彻，反应也更快。”朱华荣认为，但是，随着80后和90后消费者越来越懂车，购车行为也日趋理性化。“现在，SUV的热销让一些企业昏了头，不出3年，SUV市场也会和轿车市场一样竞争白热化，一些品牌会消亡。随着小品牌在竞争中被淘汰，自主品牌将获得新一轮的发展。”

    据悉，目前长安汽车的客户中，有37%是从合资品牌转化过来的。但朱华荣并不满足，他认为，目前自主品牌单车平均年销量仅为3万辆，而合资品牌车型的单车年销量能达到30万辆，是自主品牌的10倍，这使得自主品牌的成本居高不下，因此，长安的目标是，希望能够打造越来越多年销20万辆的明星车型。

    “用户如果有不满意的地方，可以直接向总裁投诉，恐怕目前还没有哪个企业能够做到吧？”朱华荣表示，尽管长安暂时放弃了高端品牌，但不会放弃高端产品，无论车型、体系、服务还是新能源战略，都会按照既定的方针坚持下去。