MH370:马政府予以确认,法政府谨慎反对
“留尼汪残片”只是线索,并非答案
本报记者 张慧
《
青年参考
》(
2015年08月12日
04
版)
|
业余搜寻者也在海域内四处寻找“纪念品”,当地调查人员称“寻宝的心态迅速蔓延“(摄于8月10日)。 |
|
8月10日,法属留尼汪岛继续对海岸线展开搜索。 |
|
被确认属于MH370的襟副翼残片。 |
马航MH370航班的第一块遗骸在人们找寻了500天后,终于在法属留尼汪岛重见天日,这让搜索MH370的热度一下子直线攀升。然而,在经历了一系列搜寻和鉴定后,人们意识到,遇难者遗骸和黑匣子重见天日的那一天,依旧遥遥无期。
-------------------------------------------------------------------------
“留尼汪残片”带来“马尔代夫猜想”
2015年8月9日起,马尔代夫加入了在印度洋区域内搜寻马航MH370客机遗骸的队伍。马尔代夫警方发言人称,政府8日得到消息,一个多月前开始在北环礁多处发现了遗骸。
“留尼汪岛发现残骸后,这些发现有了新的意义。”7月29日发现MH370残骸的留尼汪岛,距马尔代夫西南只有3200公里。该岛是法国的海外省,位于西南印度洋马斯克林群岛,西距马达加斯加650公里,东北距毛里求斯192公里。留尼汪岛发现残骸后,马来西亚政府提出,其附近的马达加斯加和南非海岸也是遗骸可能出现的地点。印度洋国家毛里求斯遂加入了搜索行列。
马尔代夫总统办公室主任穆罕默德·谢里夫表示,该国政府与马来西亚密切合作,寻找并确认任何可能来自MH370的残片。“我们正在搜集尚未被鉴定的残片,将它们储藏在仓库中,方便马来西亚人检验其是否属于他们的飞机。”谢里夫说,马尔代夫方面不开展检测工作,而是将找到的残片拍照,发给马来西亚政府,等待回复。
据当地媒体报道,马尔代夫群岛发现的最大一块残片,是几天前发现的2.4x0.6米的长板。专家怀疑这是附近度假村的建筑材料,不过马尔代夫政府仍将其保存,等待外国专家甄别。
波音777机型的马来西亚航空公司航班MH370于2014年3月8日失联,引发了历史上最大规模的多国搜寻。基于卫星分析的飞行轨道,搜寻主要集中在南印度洋。
达鲁环礁的几名目击者曾在MH370失联7小时后,看到印有马航红白条纹的飞机向南飞去。“我第一次看到飞机飞得那么低。我见过水上飞机,我确定那天看见的不是水上飞机。我甚至能看清机身上的舱门。”一名目击者告诉马尔代夫《Haveeru》报:“不仅是我,还有别人也看到了。有人特意走出房子,看看为什么会有那么大的噪音。”
今年6月,马来西亚政府曾对居民目击MH370表示怀疑。马尔代夫政府也表示,核实防御雷达和监视数据后“结论是否定的,并没有大型飞行物过境”,一架与MH370同等规模的马航飞机在该时段从达鲁环礁驶过的几率极低。
然而,“留尼汪岛上发现残片后,飞行专家开始重视达鲁环礁居民的说法了,”《Haveeru》报称,“马尔代夫政府沦为笑柄,他们把可能是最后目击证人的证词,看作毫不重要的笑话。”
真真假假的“马航残片”
因为发现了MH370的残片,仅有5万居民的留尼汪岛小镇圣安德烈突然热闹了起来。一夜之间,世界各地的记者涌入小镇,让人们措手不及之余感到兴奋。
而发现残片的约翰尼·贝格更是一夜成名,他带领的海滩清洁队险些被社交媒体上的网友“玩坏”,迅速被编排成发现水下城市、与外星人取得联系、寻找宝藏等“神秘事件”的主人公。贝格不堪其扰,只求回归正常生活。
法新社称,沿留尼汪岛海岸的搜索范围约为5300平方公里。8月7日,搜索一度因天气恶劣而中止。虽然9日天晴后搜索继续,但当地政府表示只有在海面发现残片后,才会出动军舰。
从9日开始,业余搜寻者在海域内行动起来,一名参与者声称在寻找“纪念品”。当地调查人员担心“寻宝的心态正迅速蔓延,希望他们明白,这么做通常是没用的”。
热烈的“寻宝”气氛滋生了流言蜚语。马来西亚交通部长廖中莱告诉马来西亚《星报》,他得知飞机座椅和机窗的残骸也被冲上了岛,将会研究这些新发现的碎片是否属于MH370。但法国方面很快否认了这一说法,表示并无新残片浮出水面。
在马尔代夫,关于4块“残片”的真假,众说纷纭。
《Haveeru》报称,马尔代夫首次发现碎片是上个月在瓦宾法鲁岛度假村。度假村雇员称,在北马累环礁的海滩上发现了可疑碎片。航空公司雇员詹姆斯哈迪相信这个发现能“改变一切”。“我和航空公司的朋友看过照片了,都认为这是飞机组件,因为存在蜂窝结构。”哈迪认为,如果MH370飞得低且慢,油量足以让其行至马尔代夫。
在巴阿环礁和诺鲁环礁,人们也分别找到了两块和一块碎片。但《Haveeru》报指出,“飞机部件均采用碳纤维复合材料,在岛上发现的碎片并非这种材质”。
目击者表示,在马尔代夫找到的4块残骸都是包着硬壳的发泡胶,因此有建筑专家认为它们并非飞机组件,而是建筑用的聚苯板水泥。
法、马口径不同,遇害者家属“受伤”
8月5日,马来西亚总理纳吉布确认留尼汪岛上的残片属于MH370,但没透露更多细节。碎片被确定为襟副翼,主要作用是控制飞机转弯。
尽管法国方面很快反对称,根据波音公司和马航提供的数据,这块残骸属于MH370只是“强烈的假设”,但马交通部长廖中莱表示,通过襟副翼维修印章,已可确凿地证明它是MH370的一部分。一名马航维修师确认了维修印章与他们的记录相符,“颜色和其他细节也表明它是MH370的一部分”。
这块残骸现在保存在法国图卢兹,赶到当地的马来西亚调查小组也认可这个结论。
英国广播公司认为,法方的表述只是为了“法律上的谨慎”。然而遇难者家属却因为法、马传达了不一致的信息而愤怒。
马航驻中国办公室外,失踪乘客的姐姐戴淑琴批评“法国政府表现得谨慎,马来西亚却迫不及待想给这件事画上句号,并且逃避责任”。而弟弟随着飞机一起失踪的刘昆表示:“我们怀疑飞机残片是假的。”
MH370机组人员的家属虽未质疑残片的真假,却表示在留尼汪岛上找到残骸并不代表马航事件终结。MH370飞行主管的妻子杰吉塔·冈萨雷斯告诉英国《卫报》,她得知消息后经历了紧张、悲伤、焦虑和愤怒,要求马航找到飞机和她丈夫的遗体。林钦发的妻子是MH370的空乘员,他告诉《卫报》,仍有许多问题需要答案。
廖中莱宣布,将在近期和中国、澳大利亚举行联合记者会。而进入第二阶段的搜索,将持续到明年年初。
“相比已知线索,未知的其实更多”
著名飞行网站“Flightglobal”指出,当发现MH370带来的兴奋降温后,人们很快意识到,相比已获得的线索,不知道的其实更多。
美国伍兹霍尔海洋研究所所长大卫·盖洛,曾在2011年帮助法国当局找到法航447航班的残骸。他向美国《赫芬顿邮报》透露,很难根据残片推断它一路漂来的路线,但附在残片上的藤壶和花粉可以提供一些线索,比如其泡在水中的时间。有些藤壶生长在特定海域,可能帮助确定飞机残骸所在的位置。
盖洛表示,研究碎片可能发现它是在空中还是水中脱离机身的,进而推断飞机失事原因:在空中解体,还是整体扎入了水中?至于在留尼汪岛附近发现其他残片的可能性,只是微乎其微。由于洋流作用,残片未必会聚集在一起。
Flightglobal网站认为,MH370的碎片只提供了线索,并没给出答案。也许这个发现会催生越来越多奇谈怪论般的解读和假设,其中可信的成分着实不多。
而亲历过法航477航班搜寻全过程的盖洛指出,关于失联航班的每一点新发现,都等于扒开受害者家属的伤口重新撒盐;想要全盘揭开疑团、找到MH370的全部遗骸,需要的是坚实的意志力和耐心。
图片来源 CFP
相关文章
17个月后伤口还在,希望也在
《查理周刊》因“恶意消费”MH370被吐槽
马航MH370航班的第一块遗骸在人们找寻了500天后,终于在法属留尼汪岛重见天日,这让搜索MH370的热度一下子直线攀升。然而,在经历了一系列搜寻和鉴定后,人们意识到,遇难者遗骸和黑匣子重见天日的那一天,依旧遥遥无期。
-------------------------------------------------------------------------
“留尼汪残片”带来“马尔代夫猜想”
2015年8月9日起,马尔代夫加入了在印度洋区域内搜寻马航MH370客机遗骸的队伍。马尔代夫警方发言人称,政府8日得到消息,一个多月前开始在北环礁多处发现了遗骸。
“留尼汪岛发现残骸后,这些发现有了新的意义。”7月29日发现MH370残骸的留尼汪岛,距马尔代夫西南只有3200公里。该岛是法国的海外省,位于西南印度洋马斯克林群岛,西距马达加斯加650公里,东北距毛里求斯192公里。留尼汪岛发现残骸后,马来西亚政府提出,其附近的马达加斯加和南非海岸也是遗骸可能出现的地点。印度洋国家毛里求斯遂加入了搜索行列。
马尔代夫总统办公室主任穆罕默德·谢里夫表示,该国政府与马来西亚密切合作,寻找并确认任何可能来自MH370的残片。“我们正在搜集尚未被鉴定的残片,将它们储藏在仓库中,方便马来西亚人检验其是否属于他们的飞机。”谢里夫说,马尔代夫方面不开展检测工作,而是将找到的残片拍照,发给马来西亚政府,等待回复。
据当地媒体报道,马尔代夫群岛发现的最大一块残片,是几天前发现的2.4x0.6米的长板。专家怀疑这是附近度假村的建筑材料,不过马尔代夫政府仍将其保存,等待外国专家甄别。
波音777机型的马来西亚航空公司航班MH370于2014年3月8日失联,引发了历史上最大规模的多国搜寻。基于卫星分析的飞行轨道,搜寻主要集中在南印度洋。
达鲁环礁的几名目击者曾在MH370失联7小时后,看到印有马航红白条纹的飞机向南飞去。“我第一次看到飞机飞得那么低。我见过水上飞机,我确定那天看见的不是水上飞机。我甚至能看清机身上的舱门。”一名目击者告诉马尔代夫《Haveeru》报:“不仅是我,还有别人也看到了。有人特意走出房子,看看为什么会有那么大的噪音。”
今年6月,马来西亚政府曾对居民目击MH370表示怀疑。马尔代夫政府也表示,核实防御雷达和监视数据后“结论是否定的,并没有大型飞行物过境”,一架与MH370同等规模的马航飞机在该时段从达鲁环礁驶过的几率极低。
然而,“留尼汪岛上发现残片后,飞行专家开始重视达鲁环礁居民的说法了,”《Haveeru》报称,“马尔代夫政府沦为笑柄,他们把可能是最后目击证人的证词,看作毫不重要的笑话。”
真真假假的“马航残片”
因为发现了MH370的残片,仅有5万居民的留尼汪岛小镇圣安德烈突然热闹了起来。一夜之间,世界各地的记者涌入小镇,让人们措手不及之余感到兴奋。
而发现残片的约翰尼·贝格更是一夜成名,他带领的海滩清洁队险些被社交媒体上的网友“玩坏”,迅速被编排成发现水下城市、与外星人取得联系、寻找宝藏等“神秘事件”的主人公。贝格不堪其扰,只求回归正常生活。
法新社称,沿留尼汪岛海岸的搜索范围约为5300平方公里。8月7日,搜索一度因天气恶劣而中止。虽然9日天晴后搜索继续,但当地政府表示只有在海面发现残片后,才会出动军舰。
从9日开始,业余搜寻者在海域内行动起来,一名参与者声称在寻找“纪念品”。当地调查人员担心“寻宝的心态正迅速蔓延,希望他们明白,这么做通常是没用的”。
热烈的“寻宝”气氛滋生了流言蜚语。马来西亚交通部长廖中莱告诉马来西亚《星报》,他得知飞机座椅和机窗的残骸也被冲上了岛,将会研究这些新发现的碎片是否属于MH370。但法国方面很快否认了这一说法,表示并无新残片浮出水面。
在马尔代夫,关于4块“残片”的真假,众说纷纭。
《Haveeru》报称,马尔代夫首次发现碎片是上个月在瓦宾法鲁岛度假村。度假村雇员称,在北马累环礁的海滩上发现了可疑碎片。航空公司雇员詹姆斯哈迪相信这个发现能“改变一切”。“我和航空公司的朋友看过照片了,都认为这是飞机组件,因为存在蜂窝结构。”哈迪认为,如果MH370飞得低且慢,油量足以让其行至马尔代夫。
在巴阿环礁和诺鲁环礁,人们也分别找到了两块和一块碎片。但《Haveeru》报指出,“飞机部件均采用碳纤维复合材料,在岛上发现的碎片并非这种材质”。
目击者表示,在马尔代夫找到的4块残骸都是包着硬壳的发泡胶,因此有建筑专家认为它们并非飞机组件,而是建筑用的聚苯板水泥。
法、马口径不同,遇害者家属“受伤”
8月5日,马来西亚总理纳吉布确认留尼汪岛上的残片属于MH370,但没透露更多细节。碎片被确定为襟副翼,主要作用是控制飞机转弯。
尽管法国方面很快反对称,根据波音公司和马航提供的数据,这块残骸属于MH370只是“强烈的假设”,但马交通部长廖中莱表示,通过襟副翼维修印章,已可确凿地证明它是MH370的一部分。一名马航维修师确认了维修印章与他们的记录相符,“颜色和其他细节也表明它是MH370的一部分”。
这块残骸现在保存在法国图卢兹,赶到当地的马来西亚调查小组也认可这个结论。
英国广播公司认为,法方的表述只是为了“法律上的谨慎”。然而遇难者家属却因为法、马传达了不一致的信息而愤怒。
马航驻中国办公室外,失踪乘客的姐姐戴淑琴批评“法国政府表现得谨慎,马来西亚却迫不及待想给这件事画上句号,并且逃避责任”。而弟弟随着飞机一起失踪的刘昆表示:“我们怀疑飞机残片是假的。”
MH370机组人员的家属虽未质疑残片的真假,却表示在留尼汪岛上找到残骸并不代表马航事件终结。MH370飞行主管的妻子杰吉塔·冈萨雷斯告诉英国《卫报》,她得知消息后经历了紧张、悲伤、焦虑和愤怒,要求马航找到飞机和她丈夫的遗体。林钦发的妻子是MH370的空乘员,他告诉《卫报》,仍有许多问题需要答案。
廖中莱宣布,将在近期和中国、澳大利亚举行联合记者会。而进入第二阶段的搜索,将持续到明年年初。
“相比已知线索,未知的其实更多”
著名飞行网站“Flightglobal”指出,当发现MH370带来的兴奋降温后,人们很快意识到,相比已获得的线索,不知道的其实更多。
美国伍兹霍尔海洋研究所所长大卫·盖洛,曾在2011年帮助法国当局找到法航447航班的残骸。他向美国《赫芬顿邮报》透露,很难根据残片推断它一路漂来的路线,但附在残片上的藤壶和花粉可以提供一些线索,比如其泡在水中的时间。有些藤壶生长在特定海域,可能帮助确定飞机残骸所在的位置。
盖洛表示,研究碎片可能发现它是在空中还是水中脱离机身的,进而推断飞机失事原因:在空中解体,还是整体扎入了水中?至于在留尼汪岛附近发现其他残片的可能性,只是微乎其微。由于洋流作用,残片未必会聚集在一起。
Flightglobal网站认为,MH370的碎片只提供了线索,并没给出答案。也许这个发现会催生越来越多奇谈怪论般的解读和假设,其中可信的成分着实不多。
而亲历过法航477航班搜寻全过程的盖洛指出,关于失联航班的每一点新发现,都等于扒开受害者家属的伤口重新撒盐;想要全盘揭开疑团、找到MH370的全部遗骸,需要的是坚实的意志力和耐心。
图片来源 CFP
相关文章
17个月后伤口还在,希望也在
《查理周刊》因“恶意消费”MH370被吐槽