荣威950瞄准公务车市场

    2012年4月，荣威950宣布上市，上汽自主板块从此进入2.0时代。3年多过去，从荣威950开始，上汽陆续推出了荣威W5、MG GT和MG锐腾等高品质产品，其中，锐腾更是以“8秒破百”的优异性能，在合资竞品林立的SUV市场站稳脚跟。

    这与上汽在研发和技术上的投入是分不开的，“十二五”期间，上汽在自主研发上的总投入为450亿元，其中临港基地项目总投资29亿元，包含4大生产车间和发动机工厂，后者拥有世界上最先进、最环保的生产设备，和世界一流、国内最先进的发动机生产线。

    在此基础上，近日，搭载全新1.8T发动机的荣威950举行了媒体试驾活动。这款新产品的推出，也是为了响应中国政府“低调务实、轻车简从”的公务用车新规，同时聚焦动力科技和舒适安全的提升，优化产品品质。

    事实上，在今年上海车展期间，上汽就发布了“芯动战略”，推出“蓝芯”、“绿芯”两大技术品牌，率先以实际行动为完成国家减排目标做出承诺，搭载了强劲“蓝芯”动力总成科技的荣威950 1.8T应运而生。

    荣威950 1.8T采用MGE 1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率185马力，领先同级德系产品，最大扭矩290牛·米，为同级最强；匹配TST 6速双离合变速器，并搭配新一代发动机启停系统，百公里官方油耗仅7.6升，满足欧VI排放标准。

    在舒适和安全性方面，荣威950 1.8T拥有全LED前大灯和优异的NVH静音技术，辅以超越同级的宽敞车内空间和主被动安全系统。可以说，荣威950 1.8T的目标非常明确，那就是以性能和产品上的优势，进军公务车市场。