第三代飞度如何玩转“年轻化”

    “年轻化”已成为上至豪华车企、下至自主品牌共同努力的方向。数据显示，2007年，“80后”人群的购车比例只有20%；2014年，这一比例已经高达53%；据预计，今年这一比例会超过60%。

    为玩转“年轻化”，有些企业把活动搬到了酒吧，有些企业推出了排量更低的小型车，也有些企业在营销上频出奇招。去年5月29日上市的第三代飞度，则将“年轻化”深入骨髓，被“潮玩一代”所认同。

    数据是最好的证明。上市以来，第三代飞度的销量一路狂飙，去年共销售了8.47万辆，12月更是以单月超过1.5万辆的成绩跻身小型车冠军宝座。今年前4个月，第三代飞度共销售2.88万辆，其中4月销售9468辆，同比提升578.7%，成为增长最快的车型。

    刚性产品力是前提

    第三代飞度在激烈竞争中脱颖而出，最重要的原因在于其精准定位。第三代飞度诞生之初即定位于“潮玩一代”，以满足“追潮流、爱玩乐、爱耍帅”时尚青年的需求为最高使命。

    外观方面，第三代飞度以“Exciting H Design”为整体设计理念，比上代有了质的飞跃，车身线条更加阳刚，充满攻击力的前脸和腰线设计，满足了85后对个性和时尚的需求。在空间方面，新飞度秉承“MM”（机器占据最小空间、人占据最大空间）理念，车长4065mm，比上一代增加165mm，轴距也增至2530mm，实现了堪比中高级车的内部空间。

    动力方面，第三代飞度搭载本田“地球梦科技”发动机，排量只有1.5L，最大功率却高达131马力，最大扭矩为155牛·米，配合全新的CVT无级变速器，动力性能冠绝同级。此外，第三代飞度还搭载了自动启停系统，百公里油耗仅5.3升。

    此外，第三代飞度还开创性地搭载VSA车辆稳定性控制系统、ESS紧急制动预警系统、广角后视摄像显示系统、智能屏互联系统等科技配置，不但直追A级车，某些方面甚至达到B级车标准。可以说，富有竞争力的产品力，正是第三代飞度取得成功的关键。

    营销直指“85后”

    一年前的5月29日，第三代飞度宣布了7.38万~11.28万元的官方指导价。被认为极具竞争力。更重要的是，活动当天，广汽本田一改既往的保守风格，无论从活动现场的布置、活动本身还是老总的穿衣风格，都有了很大改变。

    作为时尚小车，进入中国市场十几年来，飞度时刻洞察中国汽车市场年轻化、个性化与多元化潮流。从“动感飞度·飞扬生活”到“享我所想”，再到“我就适我”，历代飞度在营销上一直秉持“个性时尚、创新活力”的品牌形象，成为年轻族群营销的典范和样板。

    早在2003年，广汽本田在飞度导入中国之初，便启动了FIT LADY形象使者评选活动，开创了国内车企选秀活动的先河。2008年第二代飞度上市时，广汽本田策划了年度电影、车友社区和FIT Zone品牌体验空间等三大创新体验营销计划，反响良好。

    第三代飞度同样准确捕捉到年轻群体极富个性和潮流的气息，不仅在产品革新上火力全开，在年轻族群营销方面也不遗余力。去年，第三代飞度成为“2014中国好声音”的官方唯一指定用车，并推出“飞度特约·直通中国好声音”活动，为年轻人独家打造直通中国好声音的网络平台。

    此外，第三代飞度还是广汽本田“试水”电商平台的首款主打车型。去年5月8日，广汽本田天猫旗舰店正式上线，创造了汽车电商的销售新纪录。今年上海车展的“广本之夜”上，广汽本田执行副总经理郁俊表示，“一个更加年轻、更显活力的广汽本田，将呈现在社会和公众面前。”

    广本进入快速发展期

    在第三代飞度等车型的推动下，今年以来，广汽本田呈现均衡增长、多点开花的良好态势。4月，在全国汽车环比、同比下降的情况下，广汽本田销量达48352辆，同比增长84.7%，环比增幅也达到20%。今年前4个月，广本的累计销量已达14.5万辆，同比增长34.4%。

    逆势增长的背后，是广汽本田将在产品、制造、研发和销售服务等各个领域，开启新一轮的跨越。在推出凌派、第九代雅阁、第三代飞度、全新奥德赛和缤智的基础上，今年，广汽本田又导入了缤智1.5L车型和2015款雅阁2.0LXS精英版车型。此外，全新锋范、具有运动风格的全新奥德赛智酷版以及凌派的改款车型都将于下半年上市。

    “广汽本田今年将朝着55万辆以上的产销目标、增速高于行业平均水平而努力。”郁俊表示，在新车型不断导入的基础上，广汽本田第三工厂将于下半年正式投产，初期产能12万辆，同步将启动24万辆的产能扩建工程。

    经历了过去几年的低潮期之后，广汽本田正迎来史上最好的发展时期。