祁玉民：没有技术创新，自主品牌就没有未来

    继3月华颂7上市之后，华晨中华V3也在今年的上海车展首次亮相。

    “现在一定要转型升级，没有转型升级，就没有自主品牌的未来。转型升级靠什么？显然靠创新，而且必须靠技术创新。”华晨集团董事长祁玉民表示，这次上海车展，华晨带来了多款整车和发动机。“通过这些整车和发动机的展示，能够看出我们对未来的判断和把握。”

    祁玉民表示，华晨的战略是“技术引领未来”，技术主要包括三个方面：一是安全技术，二是动力技术，三是互联网技术，这三大技术将是未来引领汽车发展的三大动力。“所以在我们展示的过程中，这三个主题完全突显出来了。”

    中华V3专为“85后”打造

    “中国有句老话，是骡子是马拉出来遛遛。”祁玉民告诉记者，中华V3是一款专为85后打造的高性能智控SUV，以科技智联、澎湃动力和五星安全的优势，秀出中国社会新生代“敞开想、放肆动”的V态度。

    据介绍，中华V3主要有四大卖点：第一就是造型简洁、时尚。中华V3采用了最新家族式T型镀铬进气格栅，且与“开眼角”式前大灯连为一体，再配合动感的前保险杠进气口，整体显得十分动感；第二是安全性按五星标准设计，还采用了八位一体ESC车身稳定系统，以应对各种情况的发生，起到及时防护作用，并配以贯穿前后的全方位安全气囊；第三就是智能互联，除了搭载智能手机互联系统，还有多功能行车电脑、无钥匙进入、一键启动和定速巡航等智能化配置；第四是动力性，中华V3搭载了1.5L和1.5T两款发动机，其中，1.5T发动机在2000转时即可达到220Nm的峰值扭矩，百公里加速仅需10.2秒，百公里油耗仅为7.3L。与之匹配的是韩国进口5AT手自一体变速器。

    据悉，中华V3将于5月7日上市，自主SUV阵营将再添一名猛将。

    华颂7目标直指别克GL8

    如果说即将上市的中华V3代表着华晨汽车在轿车市场的努力，那么，已经上市的华颂7则是华晨汽车多年潜心MPV市场的结晶。

    作为华晨汽车倾力打造的一个高端品牌，华颂7是由华晨、麦格纳及BMW Group Designworks三方团队共同设计打造的一款中型MPV，尺寸略大于全新奥德赛，最大的卖点在于搭载了宝马授权生产的2.0T涡轮增压发动机，高功率版最大功率达180千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配ZF六速手自一体变速器。更重要的是，华颂7兼具德式商务车的品质和安全性。在宝马的技术支持下，华颂7配备了ABS防抱死控制系统、EBD制动力分配系统、CBC弯道制动系统控制、ESC车身电子稳定系统统等七大主动安全配置，C-NCAP碰撞得分高达48分。最后，华颂7具有超大的空间和精益求精的工艺，整车长5005mm，轴距2990mm，充分满足多人商务出行需求。

    除了在产品力上的优势外，华颂7还将给用户提供“保姆式”的服务：全国第一个推出移动维修车服务；在大连和上海基地可进行改装服务；给客户提供代驾服务；针对没有下决心购买的用户，华颂还会推出租赁服务。

    业内人士认为，华颂品牌的推出，正是华晨汽车在技术、品质和服务上得到提升的最好体现。

    华晨启动“2020战略”

    “开发华颂7整整用了3年半时间，花了26亿元，我本人主持的会议到目前为止就有107次。”祁玉民说，之所以要花这么多时间和经历，来创立华颂品牌，就是为了打造中国人自己的世界级品牌。

    祁玉民透露，已起草完毕的华晨“2020战略”有三个主要目标：第一是打造高端品牌；第二是掌握核心技术，克服汽车安全、环保和互联互动技术等瓶颈；第三是营业额突破3000亿元。

    据悉，为了实现这个目标，在中华V3和中华V5的基础上，华晨将再用差不多两年的时间，开发出更高档的SUV车型，形成完整的SUV产品系列。

    “自主品牌走低端路线一定没有出路，业界已经形成共识了。”祁玉民表示，“我们就是要靠这三大技术的升级，来实现整个产品、品牌的升级，走出一条向高端发展的路子。”