小车挑大梁 新晶锐拉开斯柯达品牌新定位大幕

    4月8日，苏州被一场春雨洗刷后显得格外清新，城郊的盛泽湖倒映着北方难得一见的蓝天白云。湖畔，几辆颜色鲜艳的小车静静地蛰伏在已经吐出青色的草坪上，水晶切割的造型设计就像摆在岸边的工业设计品。

    这个小巧、不失动感的工业作品，就是用斯柯达品牌最新设计语言“水晶切割”打造的新一代晶锐。作为斯柯达品牌旗下最受欢迎的车型之一，自1999年问世以来，Fabia（晶锐）全球累计销量已达350万辆。2002~2003年，第一代晶锐产销量曾占到斯柯达品牌50%以上。

    作为上海大众斯柯达引进中国的第二款战略车型，过去6年来，晶锐累计销售超过22万辆。去年10月，全新一代晶锐于巴黎亮相，该车基于斯柯达品牌最新概念车Vision C的设计理念。全新晶锐此番到来，被认为将提升上海大众在A0级市场的整体品质和竞争实力。有人认为，全新晶锐与新飞度一起，将成为新POLO上市前最有竞争力的两款车型。

    据上海大众斯柯达新一代晶锐产品经理胡实盼介绍，除了造型采用全新设计语言，新一代车型车身宽度、轴距较上一代车型分别增加了90mm、5mm，整车长度和高度却减少了10mm和13mm，操控性能和乘坐舒适度却有提升。8日当天的试驾中，即便是以较高速过急弯，这辆小车的表现也可圈可点，动作敏捷、利索。

    为了满足年轻人的个性化需求，新晶锐还提供了两种个性异色车顶、6种内饰色彩搭配和5种精致动感轮毂造型的多元化选择。车内布局非常简洁、实用。

    作为“好开”小车的重要体现，新一代晶锐的动力总成也发生了变化。

    新一代晶锐搭载了大众汽车集团全新EA211发动机，提供1.4L和1.6L两种动力选择，匹配了6速自动变速箱和5速手动变速箱，以及EPS电子精确控制动力转向系统。其1.4L车型90km/h等速油耗仅为4.6L/100km。另外，同级车少有的博世ESP电子稳定系统，整合了13种功能，进一步增强了车辆的安全性。

    上海大众斯柯达品牌传播科高级经理陆军表示，新一代晶锐就是要定位为“好看、好开和好用”的小车。事实上，对小车而言，“好开”容易，要做到“好用”却不容易。由于车身尺寸先天不足，A0级车最吃亏的地方就在于驾乘和储物空间受限。

    然而，对于有“空间大师”之称的斯柯达品牌，空间设计一直是其拿手好戏。全新晶锐的行李厢空间达到290L，布局规整；通过翻折后排座椅，行李厢容积最大可扩充至950L，非常实用。同时，行李厢采用大开口设计，最宽处达到了1124mm，下沿最小离地间隙仅658mm，大件物品取放更加轻松便利。小车大肚量，也无疑将成为吸引年轻消费者的利器。

    今年第一季度，斯柯达品牌累计在中国交付7.17万辆汽车，去年同期增长15.6%，3月销量为2.52万辆，同比增24.4%，斯柯达在华份额提升至1.47%。目前，在西欧等市场，新一代晶锐已在不断提升斯柯达的销量，这款“三好”小车今后在中国的市场表现，值得期待。