业界·企业
《
青年参考
》(
2014年12月17日
46
版)
雪铁龙将打造全新跨界SUV
标志雪铁龙公司正以雪铁龙C4 Picasso为基础,打造一款全新的跨界SUV。海外媒体日前发布了一组新车的谍照,显示新车型与雪铁龙C4 Picasso相比,前后轮距加长,有尺寸更大的轮毂和轮胎。
此款新跨界SUV处于开发初期,有望在两年内问世,目前尚不确定此款SUV会采用全新的SUV车身,还是类似标志2008,仅仅基于C4 Picasso系列的设计而带有跨界特征。
雪铁龙在SUV和跨界车热潮中属于后起者,整体阵容还不够强大。根据统计数据,在西欧车市,传统MPV市场增速放缓,跨界SUV则更加走热。随着标致2008和雷诺Captur取得成功,雪铁龙也希望在欧洲增速最快市场占有一席之地。
沃尔沃推行新全球新营销战略
沃尔沃汽车集团于近日发布了全新全球营销战略,将大幅增加营销预算,以网上售车为核心内容,同时减少参加传统的车展,旨在从数字式营销角度领跑汽车行业。
沃尔沃此次推出的“沃尔沃市场之路”(Volvo Way to Market)全球营销战略聚焦四大领域:营销工具、数字化领导地位、经销商和服务。今年9月,沃尔沃已经在新一代沃尔沃XC90身上首试网络营销,1927辆特别定制版XC90在几十分钟内通过网络被订购一空。
通用汽车向墨西哥投资50亿美元
12月11日,通用汽车墨西哥公司总经理欧内斯托·赫尔南德兹表示,2018年前将向墨西哥投资36亿美元,将整车和零部件产能提升一倍,完成5年投资50亿美元的扩张计划。
通用汽车在墨西哥设有四大生产基地/联合体,总计14座工厂,增投的36亿美元将直接用于四大联合体,在整车和零部件生产方面实现生产线和技术的现代化。
通用汽车在墨西哥的年产能约为647000辆,其中80%用于出口。投产车型包括:雪佛兰爱唯欧小型轿车、雪佛兰创酷小型SUV、雪佛兰Silverado 2500皮卡、凯迪拉克SRX豪华SUV等。
PSA拟在法投资1.5亿欧元造新车
标致雪铁龙集团近日向其工会宣布,集团未来三年将对普瓦西工厂投资1.5亿欧元进行升级,前提是工人代表同意裁员并提高生产率。
普瓦西工厂目前生产雪铁龙C3、标致208以及DS3,标致雪铁龙工会官员让·弗朗索瓦·孔德拉迪克表示,该工厂在2018年还将开始生产一款紧凑车。此外,标致雪铁龙保证该工厂的生产将“至少延续到2025年”。
由于持续亏损及产能过剩等原因,标致雪铁龙自2012年开始在其法国工厂进行裁员,并于2013年关停了欧奈(Aulnay)工厂,将该工厂部分产能转移至普瓦西工厂。
此外,因雪铁龙C3的产能转移至斯洛伐克,普瓦西工厂明年开始将削减至一条生产线。
雪铁龙将打造全新跨界SUV
标志雪铁龙公司正以雪铁龙C4 Picasso为基础,打造一款全新的跨界SUV。海外媒体日前发布了一组新车的谍照,显示新车型与雪铁龙C4 Picasso相比,前后轮距加长,有尺寸更大的轮毂和轮胎。
此款新跨界SUV处于开发初期,有望在两年内问世,目前尚不确定此款SUV会采用全新的SUV车身,还是类似标志2008,仅仅基于C4 Picasso系列的设计而带有跨界特征。
雪铁龙在SUV和跨界车热潮中属于后起者,整体阵容还不够强大。根据统计数据,在西欧车市,传统MPV市场增速放缓,跨界SUV则更加走热。随着标致2008和雷诺Captur取得成功,雪铁龙也希望在欧洲增速最快市场占有一席之地。
沃尔沃推行新全球新营销战略
沃尔沃汽车集团于近日发布了全新全球营销战略,将大幅增加营销预算,以网上售车为核心内容,同时减少参加传统的车展,旨在从数字式营销角度领跑汽车行业。
沃尔沃此次推出的“沃尔沃市场之路”(Volvo Way to Market)全球营销战略聚焦四大领域:营销工具、数字化领导地位、经销商和服务。今年9月,沃尔沃已经在新一代沃尔沃XC90身上首试网络营销,1927辆特别定制版XC90在几十分钟内通过网络被订购一空。
通用汽车向墨西哥投资50亿美元
12月11日,通用汽车墨西哥公司总经理欧内斯托·赫尔南德兹表示,2018年前将向墨西哥投资36亿美元,将整车和零部件产能提升一倍,完成5年投资50亿美元的扩张计划。
通用汽车在墨西哥设有四大生产基地/联合体,总计14座工厂,增投的36亿美元将直接用于四大联合体,在整车和零部件生产方面实现生产线和技术的现代化。
通用汽车在墨西哥的年产能约为647000辆,其中80%用于出口。投产车型包括:雪佛兰爱唯欧小型轿车、雪佛兰创酷小型SUV、雪佛兰Silverado 2500皮卡、凯迪拉克SRX豪华SUV等。
PSA拟在法投资1.5亿欧元造新车
标致雪铁龙集团近日向其工会宣布,集团未来三年将对普瓦西工厂投资1.5亿欧元进行升级,前提是工人代表同意裁员并提高生产率。
普瓦西工厂目前生产雪铁龙C3、标致208以及DS3,标致雪铁龙工会官员让·弗朗索瓦·孔德拉迪克表示,该工厂在2018年还将开始生产一款紧凑车。此外,标致雪铁龙保证该工厂的生产将“至少延续到2025年”。
由于持续亏损及产能过剩等原因,标致雪铁龙自2012年开始在其法国工厂进行裁员,并于2013年关停了欧奈(Aulnay)工厂,将该工厂部分产能转移至普瓦西工厂。
此外,因雪铁龙C3的产能转移至斯洛伐克,普瓦西工厂明年开始将削减至一条生产线。