促进行人保护评价研究

    10月29日，由国际公益平台联合国道路安全组织和中国汽车研究中心共同主办的“联合国道路安全十年行动·中国峰会”在天津举行，这也是联合国道路安全十年行动（下称“十年行动”）在中国召开的首次峰会。

    “十年行动”于2010年在全球发起，旨在改善世界各国道路安全状况，计划在2020年实现全球道路安全死亡率降低50%的目标。

    中国汽车技术研究中心主任赵航表示，中国汽车技术研究中心在车辆安全方面参与制定多项国家标准和行业标准，还通过中国C-NCAP全面推动了国内汽车产品安全性的提升。

    未来，中国C-NCAP还将在中小学、幼儿园、驾校、社区等领域开展道路安全知识的普及活动，为交通、环境改善及道路安全提升做贡献。

    十年行动在全球开展以来，越来越多的公众开始关注道路安全。中国也有很多具有社会责任感的企业，在改善道路安全现状的道路上付出了诸多努力。

    沃尔沃汽车在本次峰会上与中国汽车技术研究中心签约，拟于明年开展“与‘沃’童享”项目，在北京、上海、广州、成都四地的妇幼保健院开展赠送儿童座椅的活动。

    赵航还透露，汽研中心2018版中国C-NCAP标准的研究工作已经展开，行人保护和电动车测试这些内容也正在研究，有可能会纳入2018标准。

    2018版的研究计划包括主动安全、被动安全和新能源车评价等三方面。其中，行人保护评价研究包含在被动安全中。此外，被动安全还包括大碰撞壁障研究和包含翻滚试验、小重叠率碰撞试验和侧面柱碰撞试验在内的其他碰撞形态研究。

    全球道路安全委员会秘书大卫表示，“十年行动”2020年的目标实现，仅仅是交通安全改善的开始，各方主体的努力是未来需要的方向。“我们需要民众拥有紧急事故处理的知识、需要儿童乘车的立法保障，需要行政部门大力促成道路安全保障，需要有公众意识的企业主动提升汽车安全技术，一切任重而道远。”