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2014年10月29日 星期三
中青在线

致炫:见证广汽丰田品牌向上

《 青年参考 》( 2014年10月29日   48 版)

    十年,对中国汽车产业而言只是弹指一挥间,对年满十岁的广汽丰田而言,却包含了许多值得记录的成就和经验。而今,站在又一个十年的门槛上,见证中国车市走向辉煌并收获第一桶金的广汽丰田,已不再满足于扮演产品和服务提供者的角色,而是希望凭借日趋壮大的车型阵容、创新的营销与更具亲和力的服务,将自身的品牌形象植入更多人心中。

    广汽丰田品牌效应助力致炫热销

    作为合资企业的广汽丰田是年轻的,这决定了它的品牌建设从一开始便有别于传统。无论上市后一炮而红的凯美瑞,还是雄踞细分市场多年的汉兰达,广汽丰田成立之初主打中高端产品的策略,结合良好的消费者口碑,早早令其品牌带上了“尊贵、高端”的印迹,也令其向下渗透更多细分市场变得顺理成章。于是,克服市场波动的消极影响后,在丰田本部统筹下,广汽丰田的中小型车战略徐徐揭幕,随之开启了面向更广泛受众的新一波品牌传播。

    借助一系列产品力出色的新车型,广汽丰田保持一线品牌形象的同时,为自身添上了更多年轻、活力、时尚的色彩。以上市近一年的两厢小车致炫为例,屡创销售增速纪录的它在今年前9个月销售5.6万辆,让众多垂青广汽丰田品牌已久的消费者得以进入车主俱乐部。

    致炫的持续热销为广汽丰田的强大品牌力增添了注脚。有别于美式风格浓郁的凯美瑞、汉兰达乃至雷凌,也不同于偏向欧洲特色的逸致,致炫的本土化程度之高,在广汽丰田的历史上可谓前无来者,被认为真正“读懂”了中国汽车消费群体的独特偏好。

    众所周知,致炫所处的中小型两厢车市场,在中国的活跃程度并不很高。一方面,这可以归因于国人根深蒂固的三厢车情结;再者,小型SUV近年来的异军突起,也对该细分市场构成了挤压。这便意味着,两厢车要在中国卖得好,不仅得具备突出的产品性能,还需要品牌形象加持;纵观各领风骚的热门产品无不遵循这一规律。

    因此,致炫能取得如今的成绩,广汽丰田十年来打造的良好品牌形象功不可没。

    综合产品、营销、服务 树立优秀车型形象

    品牌形象作为一个相对抽象的概念,是产品、营销、服务多重因素所合力造就。致炫的成功是广汽丰田品牌证明自身价值的佐证,反过来讲,作为车企品牌价值的主要载体,这款优秀的车型也能借力于上述三重因素,反过来促进企业品牌形象的再提升。

    就产品本身而言,致炫虽然在本土化上下足了功夫,但并没有像某些竞品那样走牺牲品质以压低成本的路,而是继承了丰田家族的全球基因。有人说,丰田车最大的特点是“没有特点”,这在严格意义上并不贴切;站在消费者角度,极高的可靠性是丰田最大的特色。致炫同样如此,来自丰田全球模范工厂的它,从配件采购到最终检测,完全遵循国际一流水准。随意搜索以汽车质量为主题的第三方网站,不难发现,致炫上市近一年,几乎实现了“零投诉”,不仅远胜欧美系竞品,与雷克萨斯这样的豪华品牌相比亦不逊色。

    以致炫的登场为契机,广汽丰田的创新营销也驶上了快车道。从推出原创音乐节目《完美星开幕》,到致炫青春系列微电影的热播;从与神州租车开展“全民抢租”,到举办“致时尚·炫精彩”七城试驾,致炫不断刷新自身的上镜率,履行着品牌传播媒介的使命。而在汽车运动领域,无论高潮迭起的全国挑战赛还是“用速度展示实力”的CTCC大赛,致炫赛车的身影都在传递这样的信息:广汽丰田的产品在日常居家之余,并不拒绝“激情”一把。

    与此同时,日趋完善的“心悦服务”之外,广汽丰田的渠道拓展计划正变得愈发清晰,数字化店铺、网上商城、品牌体验馆等都将从概念走向现实。这也意味着,随着致炫等中小型车占比的增长,将有更多消费者在售前售后的“全流程”中享受到广汽丰田的优质服务。

    随着竞争的充分化、管理的规范化以及消费观念的转变,中国汽车市场经历十年盛宴,势必会在下一个十年中走向成熟;或许是预感到“微增长时代”将至,主流车企不约而同地将目光投向品牌建设。对广汽丰田而言,以致炫为代表的中小型车是其品牌形象的受益者,也将在今后成为广汽丰田实现品牌提升的支点。毕竟,在擅长打造“国民车”而享誉世界的丰田汽车的文化中,只有做好中小型车,切中这个最广阔的细分市场的脉搏,才能为自身积聚起最庞大的忠实用户,确保产品口碑得到最广泛的传播,从而令品牌形象立于不败之地。     

     修武

 

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