缤智将至，广本崛起再补短

    曾几何时，广汽本田凭借雅阁“一招鲜，吃遍天”。但在中高级车涨势渐微，轿车竞争激烈的当下，这种单一产品策略已逐渐陷入困境。或许是因为本田的产品线较短，十多年来，广汽本田惟独缺少一款SUV。消费者也因为企业没有SUV，渐渐将其“遗忘”。

    9月10日，广汽本田首款SUV缤智（VEZEL）在中央美术学院美术馆启动预售，终于补齐了“木桶的短板”。其中，缤智1.8L入门版预售价格不高于14万元，并将于10月底上市；1.5L车型入门版预售价格不高于13万元，将于2015年第一季度上市。

    数据显示，去年中国SUV销量近300万辆，今年前8个月，SUV累计销售已达到242.77万辆，同比增长34.5%，远高于轿车4.5%的同比增幅。作为雅阁、飞度后广汽本田的第三款全球车型，广汽本田希望缤智凭借“先锋外观、精致内饰、魅力空间、智能配置”四大卖点，相对尺寸小和尺寸大的产品形成差异化优势。

    “这一定位与目前主销的SUV车型形成区别，不同的产品定位将成为这款车获取市场份额的重要手段。”广汽本田执行副总经理郁俊将其形容为“上下通吃”。

    广汽本田副总经理郑衡表示，作为广汽本田首款SUV，缤智的导入体现了广汽本田以前瞻目光全力开拓SUV市场的决心。他表示，伴随SUV市场不断扩大，SUV的用户群体也呈现年轻化、个性化、多元化的特点，80后已成为15万~20万元区间SUV的消费主力。

    缤智的英文名VEZEL，源自英文单词“BEZEL”——宝石的切面。该车在日本一经上市，很快取得SUV细分市场销量第一。缤智的外观设计理念为“Dynamic Cross Solid”，令轿跑车的时尚外观与SUV张力十足的形象这两种看似矛盾的元素实现了融合。

    内饰上，缤智的中控台采用了“撞色”的设计，给驾乘者带来强烈视觉冲击。得益于Honda独创的MM理念——即人乘坐的空间最大化（MAX）、机器占用的空间最小化（MIN），缤智（VEZEL）在空间方面颇具优势，轴距2610mm，前后排同样舒适。不仅如此，缤智还搭载了本田1.8L i-VTEC发动机，通过结合低油耗轻量化、低摩擦化等技术，配合新CVT变速器，最低综合工况油耗仅6.5L/100Km。值得注意的是，缤智配备了Idle Stop发动机节能自动启停系统，并应用了Real-time AWD四轮驱动系统与低重心底盘。

    郑衡指出，预售活动后，缤智还将通过一系列营销创举，与消费者深度接触。本次发布会上，缤智首次尝试与艺术联姻，展示了艺术家郭帆带来的限量版彩绘车，并宣布赞助世界小姐与潮流服装品牌演绎的时尚秀、

    他还表示，接下来，广汽本田还将把缤智的产品创新价值，通过视觉营销、艺术营销、圈层营销的手法，传递给消费者。随后，为缤智专属打造的“缤智地标行动”，将在全国各大城市的人气商圈、CBD，以前卫、激情、年轻的调性，展现缤智的产品力。与此同时，缤智“Hack The City”试驾巡展，也将登陆各大城市，展开体验营销。