60秒看板
文 马由缰
《
青年参考
》(
2014年09月17日
35
版)
不,这不是一个人头上套着缀满五彩纽扣的内裤,而是德国科学家开发的意念控制飞行系统。继自动驾驶汽车成为现实后,靠意念控制的飞机也将解放双手。
据美国生命科学网LiveScience报道,德国慕尼黑工业大学的工程师将脑电波转化为操作命令,结合神经控制技术,让飞行员(哪怕是缺乏经验的飞行员)能“更多地依靠直观感受来驾驶飞机”。
研究人员招募了7名志愿者,这些人都会驾驶飞机,但经验参差不齐,甚至有一人从未实机操作过。
志愿者戴上图中布满脑电图描记器的帽子,将脑电波信号发送给计算机,由后者经过计算后转化为飞行指令。这样,只需动动脑子,志愿者就能命令飞机起飞、着陆、转向,在能见度不高的情况下也能安全着陆。
尽管仍有不足——比如遭遇强气流时机身难以保持平稳——但研究者表示,未来几年内可能推出一系列应用成果。而鉴于航空业对安全要求极高,该技术要广泛应用于飞行驾驶,恐怕还需几十年。
不,这不是一个人头上套着缀满五彩纽扣的内裤,而是德国科学家开发的意念控制飞行系统。继自动驾驶汽车成为现实后,靠意念控制的飞机也将解放双手。
据美国生命科学网LiveScience报道,德国慕尼黑工业大学的工程师将脑电波转化为操作命令,结合神经控制技术,让飞行员(哪怕是缺乏经验的飞行员)能“更多地依靠直观感受来驾驶飞机”。
研究人员招募了7名志愿者,这些人都会驾驶飞机,但经验参差不齐,甚至有一人从未实机操作过。
志愿者戴上图中布满脑电图描记器的帽子,将脑电波信号发送给计算机,由后者经过计算后转化为飞行指令。这样,只需动动脑子,志愿者就能命令飞机起飞、着陆、转向,在能见度不高的情况下也能安全着陆。
尽管仍有不足——比如遭遇强气流时机身难以保持平稳——但研究者表示,未来几年内可能推出一系列应用成果。而鉴于航空业对安全要求极高,该技术要广泛应用于飞行驾驶,恐怕还需几十年。