“威驰杯”挑战赛激情上演
本报记者 张露
《
青年参考
》(
2014年09月03日
47
版)
8月24日至26日,一汽丰田在鄂尔多斯为全国各地的消费者准备了一场竞速大赛——2014“威驰杯”挑战赛活动在鄂尔多斯国际赛车场举行。据了解,该赛场为国际二级赛道,占地面积106公顷,赛道全长3.751公里,路面宽度12至15米,最大落差32米,被称为中国第一条国际山地赛道,该赛道共18个弯,设计最高时速达296公里/小时。
威驰早已在CTCC赛事上亮相,2014年中国房车锦标赛上海站比赛中,首次出战的威驰就获得排位赛第二名。
一汽丰田公关总监马春平表示,全新威驰自研发之初,就意在成为年轻一代的梦想座驾,而赛车竞技象征着努力不服输的精神,在竞技中的拼搏则会进一步激发这种坚持和奋力争先。此番,一汽丰田参与CTCC的口号是“全新威驰,威速威赢”,充分展现出威驰拼搏赛场的执着和勇气,彰显出全新威驰与CTCC赛事的灵魂共通之处。
全新威驰上市后,月销量迅速过万,成为入门级车市中的新星。从城市街道转战专业赛道,以流畅华美的曲线及动感十足的车身造型,加上丰田全新设计的锋锐前脸与梯形下格栅,全新威驰的外形不逊跑车,以独有的运动激情点燃了观赛者的热情。
经过科目挑战赛的热身后,紧张激烈的赛道圈速挑战正式开始,全新威驰专门针对中国道路研发的NR-FE型发动机与轻量化i-Super AT变速器匹配良好,无论加速、高速过弯、还是紧急制动,都表现出较好的操控性。同时,全新威驰车身多处采用空气动力学设计,风阻系数仅为0.28。
鄂尔多斯赛车场以复杂多弯著称,坡度弯道成了本次比赛的难点之一,不过,也正因为这些难点,让选手们得以更全面地了解全新威驰的出色性能。
作为一汽丰田旗下最具“年轻化”色彩的车型,全新威驰通过VIOS CUP“威驰杯”挑战赛、参战CTCC等体育营销,为年轻人喜爱的赛车运动注入了一股活力之风。
8月24日至26日,一汽丰田在鄂尔多斯为全国各地的消费者准备了一场竞速大赛——2014“威驰杯”挑战赛活动在鄂尔多斯国际赛车场举行。据了解,该赛场为国际二级赛道,占地面积106公顷,赛道全长3.751公里,路面宽度12至15米,最大落差32米,被称为中国第一条国际山地赛道,该赛道共18个弯,设计最高时速达296公里/小时。
威驰早已在CTCC赛事上亮相,2014年中国房车锦标赛上海站比赛中,首次出战的威驰就获得排位赛第二名。
一汽丰田公关总监马春平表示,全新威驰自研发之初,就意在成为年轻一代的梦想座驾,而赛车竞技象征着努力不服输的精神,在竞技中的拼搏则会进一步激发这种坚持和奋力争先。此番,一汽丰田参与CTCC的口号是“全新威驰,威速威赢”,充分展现出威驰拼搏赛场的执着和勇气,彰显出全新威驰与CTCC赛事的灵魂共通之处。
全新威驰上市后,月销量迅速过万,成为入门级车市中的新星。从城市街道转战专业赛道,以流畅华美的曲线及动感十足的车身造型,加上丰田全新设计的锋锐前脸与梯形下格栅,全新威驰的外形不逊跑车,以独有的运动激情点燃了观赛者的热情。
经过科目挑战赛的热身后,紧张激烈的赛道圈速挑战正式开始,全新威驰专门针对中国道路研发的NR-FE型发动机与轻量化i-Super AT变速器匹配良好,无论加速、高速过弯、还是紧急制动,都表现出较好的操控性。同时,全新威驰车身多处采用空气动力学设计,风阻系数仅为0.28。
鄂尔多斯赛车场以复杂多弯著称,坡度弯道成了本次比赛的难点之一,不过,也正因为这些难点,让选手们得以更全面地了解全新威驰的出色性能。
作为一汽丰田旗下最具“年轻化”色彩的车型,全新威驰通过VIOS CUP“威驰杯”挑战赛、参战CTCC等体育营销,为年轻人喜爱的赛车运动注入了一股活力之风。