非营运轿车6年内将免检
本报记者 张露
《
青年参考
》(
2014年08月27日
46
版)
9月1日起,中国将实施各界广泛关心的“非营运客车等6年内免检”政策。这项措施将降低车主使用成本,同时还能减少因年检造成的权力寻租等社会问题。
据公安部统计,至2013年底,全国机动车保有量2.5亿辆,且仍以每年1500万辆的速度增长,全国平均每年检验汽车7000多万辆次。以北京为例,目前该市机动车保有量达到近540万辆,私家车主几乎都有花数小时验车的经历。新规出台后,这一局面将有明显改观。
按照新规,凡在2010年9月1日(含)后注册登记的非营运轿车,都可享受免检政策。对于登记在公司、事业单位以及政府名下的轿车,也将按照新政实施6年以内免上线检测,具体细则将于意见实施前公布。
需要注意的是,规定中提到的免检并非完全不检验,而是免上线检验,车龄在6年以内的小车每两年仍要定期检验,但车主只需提供交强险、车船税证明,并将交通事故和交通安全违法处理完毕后,便可以直接领取检验标志。车辆使用超过6年的,仍实行一年一检。但是,如6年内的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故,就仍要按原来规定的周期检验。
由此可见,与以往相比,新规很大程度上节省了车主们检验车辆的时间和所需的费用。不过,对于交通安全责任大、易引发交通事故的面包车和7座以上SUV、MPV等,此次暂不纳入免检范围。
9月1日起,中国将实施各界广泛关心的“非营运客车等6年内免检”政策。这项措施将降低车主使用成本,同时还能减少因年检造成的权力寻租等社会问题。
据公安部统计,至2013年底,全国机动车保有量2.5亿辆,且仍以每年1500万辆的速度增长,全国平均每年检验汽车7000多万辆次。以北京为例,目前该市机动车保有量达到近540万辆,私家车主几乎都有花数小时验车的经历。新规出台后,这一局面将有明显改观。
按照新规,凡在2010年9月1日(含)后注册登记的非营运轿车,都可享受免检政策。对于登记在公司、事业单位以及政府名下的轿车,也将按照新政实施6年以内免上线检测,具体细则将于意见实施前公布。
需要注意的是,规定中提到的免检并非完全不检验,而是免上线检验,车龄在6年以内的小车每两年仍要定期检验,但车主只需提供交强险、车船税证明,并将交通事故和交通安全违法处理完毕后,便可以直接领取检验标志。车辆使用超过6年的,仍实行一年一检。但是,如6年内的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故,就仍要按原来规定的周期检验。
由此可见,与以往相比,新规很大程度上节省了车主们检验车辆的时间和所需的费用。不过,对于交通安全责任大、易引发交通事故的面包车和7座以上SUV、MPV等,此次暂不纳入免检范围。