精品小车如何玩转中国市场

    “祝你生日快乐，祝你生日快乐，祝你生日快乐……”一曲生日歌借助年轻化的乐器——乌克丽丽奏响后，人们很快陶醉于音乐的海洋。8月的盛夏，无论是年纪稍长者，还是因繁重的工作而心力交瘁的人，都在“信年轻、实力派”的上海大众Polo品牌活动中得到了释放。这或许是Polo品牌进入中国十二载，一直保持活力的原因之一。

    有人曾说，中国汽车市场，很难有精品小车存活。上海大众Polo是个例外，过去12年间，Polo品牌已经演变成为一个家族，从三厢版、Cross版到GTI版，都成为行业、消费者关注的焦点，累计销量达到110万辆。它是如何走出这样一条非同寻常的道路的呢？

    从产品上讲，作为国内首款与欧洲同步规划、设计、生产、上市的产品，Polo自2002年进入中国以来，早期凭借精湛的制车工艺，采用了激光焊接、空腔注蜡等一系列领先的技术，以及较高的智能配置和时尚的造型，奠定了作为精品小车的基础。

    此后，上海大众跟踪消费者最新需求，与时俱进地为Polo搭载了全自动恒温空调、弯道辅助照明系统、EPS电子助力转向，以及Polo GTI上装备的方向盘换挡拨片等诸多领先配置，为消费者带来更为智能化的驾乘体验。

    今年5月，新Polo上市，两款新车型均搭载了大众新一代EA211发动机，提供包括风格红、极地白等8款色彩，其中“流光绿”、“星耀黄”、“银河蓝”3款为全新颜色，并提升了安全配置，继续实现对同级别车型产品力的领先。

    品牌营销层面，上海大众通过对Polo的持续塑造，总结出了Polo“信仰年轻”的品牌内涵，号召新青年要尽兴，去创造自己的意义。此举准确把握了中国新一代80、90后年轻消费者的感情诉求，从而晋升到情感营销高度。此外，高性能Polo GTI的问世，有效丰富了Polo品牌的产品矩阵，帮助其以更完备的产品线覆盖A0级车市，提上了家族形象。

    不仅如此，上海大众Polo自2002年进入国内以来还积极投身赛车事业，打造品牌知名度。自2003年成为上海大众333车队的比赛原型车以来，Polo助力其在全国拉力锦标赛、CTCC等多项赛事中屡夺桂冠。随着Polo品牌与赛车运动的联系越发紧密，也让不少追求速度与激情的消费者进一步感受到了Polo产品的性能。

    对企业而言，Polo的成功也表现出上海大众对小型车的坚持。过去十几年，包括自主品牌在内，不少企业因为小型车利润低、影响品牌形象放弃了产品研发及更新换代。例如自主品牌小车代表吉利自由舰，销量曾稳定在万辆左右，却因企业战略转型没有坚持和缺少研发，产品越来越落后，目前销量惨淡。上海大众则通过坚持本土化和引入新车型，一步步打造出了一款精品小车。

    目前，随着年轻消费者日增及消费观念成熟化，中国小型车市场有可能迎来春天。