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    上汽荣威E50正式在北京开售

    纯电动汽车上汽荣威E50近日正式在北京开售，可享受北京专用摇号指标。目前，消费者可以在北京博瑞祥程、北京万通恒泰、北京祥瑞驰通、北京联通隆福、北京高超等5家荣威品牌经销商购买该车。荣威E50定价为23.49万元，扣除补贴后价格为14.28万元，购车者可获交强险补贴、充电桩安装补贴、一年用电补贴、免费充电专用连接线、个性车贴等价值万余元的礼包。另外，上汽还为北京用户提供低首付两年零利率的金融购车支持。

    综合工况下，荣威E50续航达到120公里，最高时速可达130公里，0到50公里加速时间仅为5.6秒，50到80公里加速时间为4.6秒，可以满足市民上下班等日常用车需求。同时，荣威E50设有快充和慢充两种模式，慢充充满电的时间为6小时，快充仅需30分钟就能充满80%的电量，1度电可行驶8公里，如每天行程为60公里，仅需要消耗8度电。

    日本将为每辆燃料电池车补贴2万美元

    据路透社报道，为了在日本本土市场大力推广燃料电池车，日本政府将为每辆燃料电池车提供至少200万日元（约合2万美元）的补贴。如此，日本消费者支付500万日元（约合4.8万美元）便能购买一辆丰田FCV燃料电池车，该车型将于明年3月上市。

    《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》发布

    近期，国务院新闻办公室下发了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（下称“意见”），从新能源汽车企业的准入、充电设施建设、商业模式创新等领域给出了指导性建议，并着重指出要“坚决打破地方保护”，要求各地区严格执行全国统一的新能源推广目录和充电标准。对于制约新能源电动车发展的充电设施，意见也从充电设施规划、标准、城市布局、电价等方面给出了指导意见。

    除了破除地方保护，意见的另一大亮点在于，国家将制定新能源汽车企业准入政策。还要研究出台公开透明、操作性强的新建新能源汽车生产企业投资项目准入条件，支持社会资本和具有技术创新能力的企业参与新能源汽车科研生产。