中国舰艇出口“便宜有好货”

    经历了上世纪七八十年代的薄利多销与90年代的相对沉寂，中国造舰艇于21世纪初迎来出口新高潮，倚仗的依然是突出的性价比。

    舰艇堪称国际军购中的最大宗商品，也是军工强国的吸金利器。据日本《世界舰船》杂志考证，中国向海外出口舰艇始于上世纪60年代，但“品相”普遍不佳；近十年来，中国作为海洋大国崭露头角，舰艇出口随之迎来新高潮，且基本不存在质量和使用上的差评，买主的评价大都很积极。由此看来，中国的舰艇出口正迎来“便宜有好货”的新时代。

    《世界舰船》载文指出，1966年到1970年间，中国先后向越南、朝鲜、柬埔寨等亚洲国家，甚至非洲的坦桑尼亚出口舰艇。上世纪70年代开始至80年代初，中国舰艇出口更趋活跃。除了亚非的老顾客，孟加拉、巴基斯坦、斯里兰卡、刚果、喀麦隆等国都成为中国造舰艇的买主。另外，东欧国家中，与苏联交恶的阿尔巴尼亚也进口过中国舰艇，与苏联保持距离的罗马尼亚则进行许可证建造。这段时间，中国对外提供的舰型包括：021型导弹艇、P-4/P-6型鱼雷艇、Romeo型潜艇及苏制SO-1型反潜艇的中国仿制版等，亦不乏像62型炮艇、037型猎潜艇等完全由中国自主研发的中小型舰艇。

    这一时期，中国造舰艇一度畅销的重要原因在于它比同款苏制舰艇便宜很多，性能方面与原型差异不大，客户之所以考虑比苏联舰艇稍微落后的中国货，是因为中国造舰艇把原型中的一部分进行简易化改造，维修更容易，对亚非地区技术能力较低的国家来说，显得经济实惠。

    反倒是进入上世纪90年代以后，中国舰艇出口较此前相对低调。日刊分析称，原因可能在于，中国仍以50年代的苏联舰艇为蓝本开发的出口型舰艇，此时已不能作为有效战斗力使用了。90年代中期，中方向泰国出口的护卫舰和补给舰就暴露出很多缺陷。

    这一时期，中国国内也开始出现“旧式舰船不适应现代战争需要”的论调。因此，从80年代中期往后，中国开始从西方国家引进先进舰船建造技术以及武器系统，还有雷达、声呐、电子战设备等各种分系统。其中，武器和传感器系列基本上是英、法、德相应系统的翻版，且性能并不比西方国家的原版差太多，操作层面上也没有出现明显问题。

    1989年后，欧美停止向中国输出军工产品，但中国仍可通过以色列获得各种先进技术。不久，随着中俄关系改善，中国又开始引进俄罗斯的舰船制造技术，中国建造的各种类型的舰艇的技术层次与上述国家接近。而且，此时中国已具备了堪与其他国家正在使用的舰艇所搭载的作战系统比肩的作战系统，自制舰艇在信息化条件下的战斗能力大幅提高。

    技术水平跃升的同时，中国舰艇的建造质量也更为精进，虽然不像之前那样廉价，但性价比优势仍在，进入21世纪后，成为发达国家以外的许多濒海国家的宠儿。从中国向伊朗出口的导弹艇以及中国自用的新型舰艇看，它们性能不差，且用户好评颇多。因此，继2005~2012年出口巴基斯坦的“佐勒菲卡尔”级护卫舰和“阿兹马特”级导弹艇、出口纳米比亚的巡逻舰之后，去年3月，尼日利亚也从中国订购了两艘1800吨级巡逻舰。

    卢山