升华产品渠道 双龙在华“求水”

    《管子·形势》中写道，“人主待得民，而后成其威，故曰：蛟龙得水，而神可立也，虎豹得幽，而威可载也。”以此形容有才之人获得施展的机会，或比喻摆脱困境。对历史可追溯至1954年的双龙汽车而言，最近的水应该是中国。

    中国汽车工业协会数据显示，去年中国SUV销量再创历史新高，达298.88万辆，比上年增长49.4%，对乘用车增长贡献度高达36.9%。在华汽车企业基本上达到“家家有SUV”。

    已与中国最大经销商集团之一的庞大集团合作的双龙汽车不甘落后，正极力告别品牌边缘化的印象，通过发布新产品，大幅拓展经销商网络，开展全国范围营销推广宣传攻势，让这个一度淡出中国市场的SUV品牌，重归主流消费者视野。

    今年双龙汽车预计在全球出口约9.1万辆汽车，其中，中国出口量占到约2万辆，占其海外市场份额的20%。继去年三款新车上市后，双龙今年于北京车展发布了SUV全新爱腾。该车被寄予厚望，目标是占到其在华销售10%~20%的份额。

    作为韩国双龙在中国市场总代理商，庞大双龙汽车销售有限公司总经理郑天保指出，去年9月以来，双龙汽车积极调整国内市场战略，推广节奏大幅提高。6月3日，双龙旗下四大SUV品牌新爱腾、新柯兰多、雷斯特W、路帝组成的车队，经过14天、3000余公里的跋涉顺利抵达兰州。这场“双龙汽车龙腾中国之旅——2014探寻中国龙文化”，除了寻根中国的龙文化，也暗示双龙目前布局重点在中国汽车销量增速最快的中西部地区。为了提升知名度，双龙今年预计还将参加各类车展多达400多场，尤其是三四线城市。

    不仅如此，去年9月在华仅有83家经销商的双龙，预计将在年底将这一数字扩充至180家，甚至超过了多数进口品牌网络在150家左右的平均水平。郑天宝表示，销售、服务合力，将实现200公里内有网点，让消费者感受庞大双龙的诚意。

    就双龙汽车在中国市场的整体规划，双龙汽车（上海）公司总经理王志宏表示，下半年，双龙将在中国陆续推出多款新车，包括7座版雷斯特W和北京车展亮相的X100车型量产版本，以吸引消费者。

    升级产品与渠道的双龙汽车，在华“求水”效果如何，仍需要时间检验。