中国保大众集团刷新“票房纪录”

    “中国不仅是大众在全球最大单一市场，而且也是该集团2018战略的关键。2014年，我们在中国的目标是继续保持两位数增长，预计年度汽车销量将首次超过350万辆。”

    今年北京车展前夕，在一场电影首映式般的大众汽车之夜现场，大众汽车集团董事会主席文德恩表示，该集团的目标是在全球范围内，年销量超过1000万辆。这意味着其2018战略的目标有望提前四年实现，而中国，势必成为其刷新“票房纪录”的最主要推手。

    去年，大众集团全球销量达到970万辆，在其最大单一市场中国，旗下十二位“明星”共创327万辆销售纪录。大众也因此超越通用，成为去年在华销量最高的外资车企。

    为确保不轻易“失去”从通用汽车手中夺来的在华第一宝座，大众汽车宣布，今年，该集团将有30余款新车型、换代车型以及升级车型面向中国市场。

    此前，大众集团还制定了在华中长期战略：到2018年，将在最先进车型、动力系统、环保技术及节能工厂等领域投资182亿欧元。大众集团之夜，面目严肃却自信满满的文德恩再次重申该项计划，并宣称将继续把握该集团在中国市场的领先地位。值得注意的是，不久前，大众还表示将在中国推出其第13个品牌，以在入门级汽车市场拓展份额。

    “未来四年，大众集团还将把在华经销商数量从目前近2400家增至3600多家，扩大50%。”文德恩指出，为适应政策要求，大众汽车通过已经在中国工厂实施的模块化战略，可能为所有车型产品开发电动版车型：从小型车到大型豪华轿车，从纯电动车到插电式混合动力车。这也被外界解读为，大众汽车要在其并不占优势的新能源汽车领域奋起直追。

    不过，4月20日，通用汽车也宣布，计划 2017年前在华投资120亿美元，到2020年将产能提升65%。通用中国总裁钱惠康说：“我们正投入巨资，加速车型开发，扩大产能，以满足市场需求。”这似乎也是在对口出豪言的文德恩予以正面回应。

    相比之下，众多中国汽车品牌身处主场，却只能成为这场大戏的“看客”。