中汽研公布2014年一季度C-NCAP结果
○本报记者 张露
《
青年参考
》(
2014年05月07日
46
版)
近期,中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP首批11个车型的碰撞评价结果。本次发布的11个车型中,包括6款A类车,3款B类车,2款SUV车型。其中,获得五星评价的有10款,综合得分最高为北京现代名图的57.3分。
从本次评价结果来看,参试车型总体表现良好,但也出现了个别新问题。一方面,为了适应不断完善的评价规则,车型技术的改进速度明显加快,各种安全装置的匹配率大幅度提升,尤其是主动安全装备正成为技术发展的趋势。另一方面,个别产品的生产一致性控制还存在一定程度的问题,在试验中出现意外,对最终评价结果造成了一定影响。
安全系统信息的变更,如气囊、安全带、座椅等系统的生产厂家以及这些系统型号、功能的变化,都将在很大程度上影响车辆安全性能。因此,C-NCAP管理中心在发布结果时对每一个车型添加了如气囊、前后排安全带、座椅、ESC等的详细信息,提供给有需求的各方参考,以尽量详细地展示市场上汽车产品的安全技术和生产水平。
此外,C-NCAP管理中心还对目前的2012年版规则进行了细节完善,并进一步形成了新的2015年版规则征求意见稿。
近几年,儿童乘车安全问题得到社会越来越多的关注。基于此,C-NCAP管理中心参考国外经验发布了《车用儿童约束系统评价规则(2014年版)》,对具有安全乘车保护效果的车用儿童座椅产品开展了评价研究,对儿童座椅产品进行评分并进行分级。
近期,中国汽车技术研究中心发布了2014年度C-NCAP首批11个车型的碰撞评价结果。本次发布的11个车型中,包括6款A类车,3款B类车,2款SUV车型。其中,获得五星评价的有10款,综合得分最高为北京现代名图的57.3分。
从本次评价结果来看,参试车型总体表现良好,但也出现了个别新问题。一方面,为了适应不断完善的评价规则,车型技术的改进速度明显加快,各种安全装置的匹配率大幅度提升,尤其是主动安全装备正成为技术发展的趋势。另一方面,个别产品的生产一致性控制还存在一定程度的问题,在试验中出现意外,对最终评价结果造成了一定影响。
安全系统信息的变更,如气囊、安全带、座椅等系统的生产厂家以及这些系统型号、功能的变化,都将在很大程度上影响车辆安全性能。因此,C-NCAP管理中心在发布结果时对每一个车型添加了如气囊、前后排安全带、座椅、ESC等的详细信息,提供给有需求的各方参考,以尽量详细地展示市场上汽车产品的安全技术和生产水平。
此外,C-NCAP管理中心还对目前的2012年版规则进行了细节完善,并进一步形成了新的2015年版规则征求意见稿。
近几年,儿童乘车安全问题得到社会越来越多的关注。基于此,C-NCAP管理中心参考国外经验发布了《车用儿童约束系统评价规则(2014年版)》,对具有安全乘车保护效果的车用儿童座椅产品开展了评价研究,对儿童座椅产品进行评分并进行分级。