特斯拉中国换帅 资本运作本色愈发明显

    4月1日，郑顺景发布微博，确认离职特斯拉。消息一经发布，引起轩然大波，外界纷纷猜测其离职原因的同时，从苹果公司空降特斯拉的吴碧瑄，作为特斯拉中国区负责人，开始代表特斯拉。

    与郑景顺在中国树立特斯拉品牌形象和开设芳草地展厅相比，吴碧瑄更为高调，不仅在媒体上频繁发声，还辗转于各种活动场合，走访企业、拜访政府官员。

    特斯拉也成为中国地方政府和企业的座上宾，吴碧瑄由于密集走访一系列企业，俨然资本市场“女神”。有网友戏称，其所到之处，股价“鸡飞狗跳”。

    3月，合肥市人民政府驻北京联络处发布消息称，市委副书记、市长张庆军在该市政府驻京联络处会见美国特斯拉集团副总裁吴碧瑄，引发江淮牵手特斯拉猜想，江淮股价随即大涨，3月17日一度出现异常涨停。还有消息人士称，合肥市政府有意给特斯拉优惠政策，希望其在当地建厂。不久，上海也向特斯拉抛出了橄榄枝。

    除了对地方政府和企业的影响，吴碧瑄造访锂电池材料综合供应商杉杉股份，也引发了该行业股票飙升。一时间，特斯拉仿佛不再是一家电动车制造商，而是成了点石成金的财神。    

    针对有人质疑特斯拉是一场“资本骗局”和“纯电动不是方向”的言论，并指“特斯拉骗局就要穿帮了”，吴碧瑄借中国互联网宽带普及为例，欲打消人们的疑惑。

    不过仍有评论称：“特斯拉不是制造业思维方式，制造业思维方式是要搞生产、配套，完了做渠道，建模式，但它不是，属于资本运作市场。”

    其实，特斯拉目前的全球处境并不明朗。在欧洲地区，因其销售不佳，近来已被迫降价。去年，特斯拉Model S 在德国上市，当时指导价格为7.2万欧元。前不久，此车型在德国指导价格下调近7000欧元；在荷兰，该车售价下调了4000欧元。

    在美国，特斯拉还因为自建直属销售渠道，消费者无需通过4S店购车，使得经销商利润流失，遭到美国传统经销商联盟反对，而在数个州被禁售。

    非但如此，特斯拉去年发生的数起自燃事件，也让人们质疑其是否安全可靠。有媒体报道，若每节单体电池的召回概率是0.2PPM，7000块小电池组成的车载电池包起火概率是0.14%，按照特斯拉目前的销量，这种概率导致它几乎每个月一起事故。为避免自燃，特斯拉为Model S做了一些改进，安装了钛合金底盘，但效果待考。  

    更有趣的是，3月，高盛银行发布的一份报告令很多投资者摸不着头脑。该报告显示，如果特斯拉首席执行官艾伦·马斯克能够成为下一位史蒂夫·乔布斯，特斯拉的股价还将大幅飙升。不过高盛又指出，这并不是一种很可能出现的景象。

    美国投行似乎已看清特斯拉的真面目，中国资本市场还要与之携手共舞吗？