新爱腾欲助双龙重整山河

    与消费者耳熟能详的现代、起亚相比，同样出身于韩国的双龙汽车名号小很多。然而，伴随着中国SUV市场持续高速增长，这个有着“世界级SUV专家”之称的小众品牌开始频频发力，意图在中国市场开疆扩土。

    3月7日，带着“强健、独特、品味”的设计理念，韩国双龙新爱腾在北京正式上市。本次上市的包括两驱、四驱等7款车型，售价15.48万元～21.98万元。

    双龙自动车株式会社副社长崔钟植表示：“我们的车型非常适合不满足现状，喜欢度假郊游的这些人群，适合年轻人不断向外扩张的追求。”

    正如崔钟植所说，新爱腾的诸多配置和设计皆为都市年轻群体量身订做。动力方面，新爱腾搭载越野专用2.0T涡轮增压柴油发动机和源自奔驰技术的2.3L汽油机，匹配6速自动变速器，E-tronic5速自动变速器和手动变速器，非承载式车身则保证了越野能力和安全性。

    值得一提的是，新爱腾在外观设计上有巨大改变。在保留双龙一贯风格的基础之上，新车对前脸做了较大改动，更符合主流审美取向。

    曾几何时，因国际油价大幅上涨，以生产SUV和大型车为主的双龙汽车遭遇重大挫折，一度走向破产边缘。

    然而风水轮流转，技术的进步以及消费者生活理念的变化，使得SUV市场重新火爆起来。2013年，中国SUV市场销量达到276.5万辆，同比增长50.6%，占狭义乘用车市场份额的16.9%。对于专注于SUV的双龙来说，这不能不说是一次重整山河的契机。

    但是，在这一细分市场上，自主品牌、德系、日系乃至现代起亚均布下重兵，竞争非常激烈。被双龙汽车（上海）有限公司副总经理王志宏视为主要竞争车型的韩国现代ix35，在2013年的销量达到15.69万量。品牌知名度方面，双龙目前也难以和竞争对手抗衡。

    如何尽快提高品牌知名度，赢得消费者认可，成为摆在双龙面前的挑战。为此，双龙不遗余力，多管齐下。首先是在网络建设方面加快步伐，使网点数量从现在的150个上升到180个左右；此外，双龙表示，将计划开展至少46场以上的车展和越野试乘试驾活动。

    最为双龙所看重的是与庞大集团的合作。作为国内知名汽车销售公司，庞大因成功运作斯巴鲁的在华销售而声名鹊起。而今，双龙亦想借助斯巴鲁经验开拓中国市场。去年10月，双龙中国特意将办公地点从上海迁至北京，与庞大集团同处一楼，一起制定营销策略。

    针对中国市场，双龙2014年定下的目标是出口2万台左右，新爱腾系列所占比重是10%~20%，即1000台到2000台之间。双龙还计划于明年上半年上市1.6升的小型SUV，进一步拓宽产品线。 

    对双龙而言，重整山河，需要的不仅是契机，更重要的是发挥“世界SUV专家”的专注精神，精心打磨每款产品，做好经销和售后，使消费者对品牌的认可度不断提高。

    崔钟植曾表示，要尽快在未来3至5年内使销量达到5万台左右。从新爱腾的种种变化，可以大胆预测，这样一个时刻或许并不遥远。