名图再度上演“北京现代式”成功

    2014年伊始，北京现代迎来开门红。最新数据显示，北京现代1月实现销售115198辆，创下建厂以来月销量最高纪录。北京现代将其视为自身达成“双百万”后的又一新突破。

    最让北京现代兴奋的是新车名图的销量直线飘红。去年11月底上市以来，名图连续两个月销量过万，不仅成为北京现代销量创新高的重要推手，而且成功实现中高级车销量的大幅度提升，为北京现代品牌的进一步提升奠定了基础。

    从某种意义上说，名图是“北京现代式成功”的又一个典型样本。在北京现代发展的历程中，“现代速度”从来都是无法回避的话题。上市首月销量过万，这在中国中高级车市场上只有第九代雅阁实现过。名图的销量再度诠释了“现代速度”的内涵。

    两年前，在已经拥有悦动和伊兰特的情况下，北京现代在中级车市场推出了朗动。当时，外界对朗动与悦动可能相互蚕食等问题表达了担忧。但是，朗动不仅一度实现月销量过两万的表现，悦动销量也不降反升。朗动、悦动和伊兰特组成的阵容，成为国内汽车企业最具战斗力的中级车集群。

    事后，媒体认为朗动是当年汽车行业最成功的营销案例。而今，虽然名图在设计风格上与第八代索纳塔有所区别，相近的价格依然让人担心，两款车型是否会互别苗头？

    数据说明一切。去年12月，名图实现销量10502辆，第八代索纳塔8251辆，今年1月，二者销量分别为11749辆和7911辆。可见，名图的到来几乎对索纳塔没有影响，朗动当年的成功被复制，北京现代产品布局“见缝插针”的能力和强大的营销力再次得到印证。

    其实，为了确保名图“有缝可插”，北京现代在第八代索纳塔去年上半年中期改款时就开始了布局。通过增配和推出新的2.4L排量车型，第八代索纳塔不仅提升了终端利润，而且让2.4L排量车型销量大幅提升，为名图上市腾出了价格和市场空间，为两款车型更好的发展提供了可能。

    当然，名图的成功依然延续了北京现代的产品思路。多年来，北京现代产品以“低价高配”的性价比优势闻名市场。此次，武装到牙齿的名图依然采用了低价入市的策略。

    名图的成功，对于已经开启品牌战略的北京现代至关重要。2013年，北京现代“D+S”（中高级车+SUV）车型占比达到40%。D+S车型占比提升，是北京现代品牌提升的重要标志，品牌的提升反过来又拉动了销量的水涨船高。

    从国际范围看，现代汽车已成为全球发展最快的品牌之一。根据Interbrand发布的全球100大品牌排行榜，现代汽车2013年以90亿美元的品牌价值排在第43位。