全新威驰:为年轻而生
本报记者 张露
《
青年参考
》(
2013年12月04日
48
版)
11年前,威驰作为一汽丰田在国内推出的第一款产品上市销售。如今,随着“80后”甚至“90后”逐渐成为中国社会的中坚力量,时尚、安全、高品质、高性价比的精致小车受到他们的青睐。基于“年轻化”战略,一汽丰田在2013年秋季推出了第三代威驰,目标定位于首次购车的“80后”和“90后”人群。
2014款全新威驰搭载1.3L和1.5L两种排量发动机,6个级别车型的最低售价不足7万元,成为丰田在华销售的首款官方价格低于7万元的车型。
廉价并非低质的同义词。全新威驰的中庸味道少了,时尚活泼的元素多了,橙色、蓝色、亮紫色、红色等车身颜色很好地体现了它的年轻化定位,符合年轻人审美的外观,则一扫威驰以往给人“稍显老成”的印象。虽然是入门级车型,全新威驰在车辆性能、燃油经济性、外观造型、车身颜色、内饰设计、整车尺寸等方面都进行了全方位升级。
目前,全新威驰已收获5000个左右的订单。明年,一汽丰田为其设定的销量目标为14万台。一汽丰田销售公司总经理田聪明表示,“消费者越来越年轻,他们的要求也越来越‘年轻’。”他认为,消费者对汽车整体需求更趋时尚与活力,一汽丰田做出改变是顺应潮流。
除了吸引日趋庞大的年轻消费人群,全新威驰对一汽丰田还有另一层重要意义:在混合动力技术尚未被中国消费者普遍接受之前,以全新威驰为主的小型车,将践行丰田中国制定的相关燃效标准。国家节能减排目标规定,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量应降至6.9升/百公里,而此次,全新威驰的最低百公里油耗已然达到5.4升。
11年前,威驰作为一汽丰田在国内推出的第一款产品上市销售。如今,随着“80后”甚至“90后”逐渐成为中国社会的中坚力量,时尚、安全、高品质、高性价比的精致小车受到他们的青睐。基于“年轻化”战略,一汽丰田在2013年秋季推出了第三代威驰,目标定位于首次购车的“80后”和“90后”人群。
2014款全新威驰搭载1.3L和1.5L两种排量发动机,6个级别车型的最低售价不足7万元,成为丰田在华销售的首款官方价格低于7万元的车型。
廉价并非低质的同义词。全新威驰的中庸味道少了,时尚活泼的元素多了,橙色、蓝色、亮紫色、红色等车身颜色很好地体现了它的年轻化定位,符合年轻人审美的外观,则一扫威驰以往给人“稍显老成”的印象。虽然是入门级车型,全新威驰在车辆性能、燃油经济性、外观造型、车身颜色、内饰设计、整车尺寸等方面都进行了全方位升级。
目前,全新威驰已收获5000个左右的订单。明年,一汽丰田为其设定的销量目标为14万台。一汽丰田销售公司总经理田聪明表示,“消费者越来越年轻,他们的要求也越来越‘年轻’。”他认为,消费者对汽车整体需求更趋时尚与活力,一汽丰田做出改变是顺应潮流。
除了吸引日趋庞大的年轻消费人群,全新威驰对一汽丰田还有另一层重要意义:在混合动力技术尚未被中国消费者普遍接受之前,以全新威驰为主的小型车,将践行丰田中国制定的相关燃效标准。国家节能减排目标规定,到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量应降至6.9升/百公里,而此次,全新威驰的最低百公里油耗已然达到5.4升。