业界·企业
《
青年参考
》(
2013年11月27日
46
版)
中国党政机关取消一般公务用车
中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,要求党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车。目前公务用车费用高,造成财政负担沉重。有调查显示,每年一辆公务车的运行成本至少6万元,有的甚至超过10万元,而公车私用现象也非常严重,办公事用公车仅仅占1/3,领导干部及亲属私用占1/3,司机私用占1/3,并存在超编制超标准配备用车问题,治理“车轮上的腐败”刻不容缓。
北汽重组昌河 获70%股份
11月25日,北京汽车集团有限公司收购江西昌河汽车在南昌正式签约,根据协议,北汽集团将持有昌河汽车70%股份,到2017年末累计投资约130亿元,实现整车产能50万辆,全产业链年营业收入达到500亿元。这是今年北汽集团收购江苏镇江汽车之后,在国内的又一起收购。重组后,江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型,升级换代现有产品这四种方式全面提升产品水平,均衡发展合资、自主两大产品体系,产品涵盖从B级车到微车,从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。
中国党政机关取消一般公务用车
中共中央、国务院近日印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》,要求党政机关要坚持社会化、市场化方向改革公务用车制度,改革公务用车实物配给方式,取消一般公务用车。目前公务用车费用高,造成财政负担沉重。有调查显示,每年一辆公务车的运行成本至少6万元,有的甚至超过10万元,而公车私用现象也非常严重,办公事用公车仅仅占1/3,领导干部及亲属私用占1/3,司机私用占1/3,并存在超编制超标准配备用车问题,治理“车轮上的腐败”刻不容缓。
北汽重组昌河 获70%股份
11月25日,北京汽车集团有限公司收购江西昌河汽车在南昌正式签约,根据协议,北汽集团将持有昌河汽车70%股份,到2017年末累计投资约130亿元,实现整车产能50万辆,全产业链年营业收入达到500亿元。这是今年北汽集团收购江苏镇江汽车之后,在国内的又一起收购。重组后,江西昌河将通过导入北汽集团双品牌平台车型、引进日本铃木战略车型、联合铃木开发全新车型,升级换代现有产品这四种方式全面提升产品水平,均衡发展合资、自主两大产品体系,产品涵盖从B级车到微车,从轿车到SUV、MPV全系列产品谱系。