禁止开车，沙特女性困在家里出不去

    人们都知道，沙特是世界上惟一一个禁止妇女驾驶的国家。说实话，大多数沙特女性在过去并没有对这项规定产生不满。作为在20世纪90年代长大的女性，我从没觉得自己应该开车。这并不代表我保守，原因很简单，之前没人意识到这是个问题，但现在许多人在谈论。

    10月26日是我30岁的生日，恰逢沙特女性走上街头抗议，要求驾驶权。报告显示，数十名女性可以做到全天无事故驾驶。过去，沙特有一半人不能独立到达自己想去的地方。这项运动的成功将会对沙特产生深远影响，为了适应新规定，沙特的社会、经济，甚至是移民的结构都有可能发生变化。

    不能开车的生活是什么样的？与沙特大多数的中产阶级家庭一样，我家里有多辆汽车，聘请一位专职司机接送我们上学和工作。这些司机多来自印度、菲律宾，印尼等国家。通常，我们会安排他们住在离家不远的地方。每次出门前，再提前预约司机。

    司机也并不全部可靠，他们会以辞职为要挟企图加薪，妥协的往往是雇主——司机知道，女性需要他们。此外，还有沙特女性觉得与司机单独呆在一辆车内并不安全。所以大多数人还是选择和丈夫及父亲外出。兄弟、丈夫和父亲并非随时充当我们的司机，当他们另有安排时更不会理我们。我家离医院、商店和学校并不近，但市中心和居民区间没有地铁和公交，只有有限的几趟火车能够到达。出租车也许是个办法，可外籍司机喜欢与女乘客调情，会不时用言语进行骚扰。

    沙漠的白天酷热难当，对穿黑色长袍的沙特女性来说，走在街上是一种煎熬，不少人因此被“困”家中。生意惨淡的快餐店，或是街角的小商店通过送货上门来招揽生意。

    20世纪90年代，数十名妇女在首都利雅得抗议，试图争取驾驶权，这些人后来多被逮捕或是开除工作。那时人们还觉得这件事离生活很远，大多数人只是摇了摇头就过去了。

    2000年，社会活动家瓦婕哈成为了为女性争取驾驶权的先锋，她多次被捕，但坚持不懈并以此为豪。沙特人对她的态度各式各样，有人觉得她莫名其妙，有人鼓励她，有人感到愤怒，还有人觉得她烦人。当时的我们并不认为女性无权开车是沙特存在的问题，这只是一个普通的规定，留在家中也没什么大不了。

    18岁时，到国外上大学的我考取了驾照。下课后，我喜欢自己开车到处转悠，我享受这种无拘无束的感觉。我是一个谨慎的司机，遵守所有的交通规则，只要车内发生一丝异样，我都会立刻检查。

    当网络飞速发展成为公共交流平台时，我们私下的抱怨成为了公众热议的话题。人们也开始觉得女性也许真的可以在沙特开车。2011年，年轻的单身母亲马纳尔·谢里夫在脸谱网上发起了一项活动，旨在让沙特女性在2012年6月17日开上车。在这个日期之前，谢里夫在主要城市开车的视频上传到了 YouTube，她因视频被捕，不得不公开致歉。

    虽然谢里夫没有成功，但她的努力让人们开始关注这个问题，女性似乎随时准备采取行动。因司机无法接送而使女性无法上班，或孩子被迫旷课的事情都不是传言。还有个辛酸的故事：一个女人拿着车钥匙，抱着她垂死的孩子，无助地站在汽车旁，但没人能及时赶来，把他们送到急诊室。

    近来，网络爆发了一场在线支持沙特女性开车的运动，在脸谱和推特上，短短几天内就收集到了超过1.1万个签名。国王其实并不反对女性驾驶，但男性学者赫·萨利赫却在9月下旬掀起了波澜，他一再表示女性不应开车，因为这会影响生育率。

    我的一位朋友玛哈，针对女性驾驶权问题开了个博客。她认为，“10月26日的运动意味着人们认识的提高，打破了传统的禁忌。在过去的20年里，沙特人的思想突飞猛进，以前被标榜为“激进”，甚至是“异类”的想法 ，如今已得到了包括公众和宗教人士的认可。”

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