业界·企业

    福特拟将零部件供应商削减40%

    据彭博社日前消息，福特计划大幅削减其零部件供应商数量，目标是比当前减少四成左右。10月21日，福特采购业务负责人唐浩泰（Hau Thai-Tang）在媒体发布会上表示，到2012年底，福特拥有1260家零部件供应商，目前，公司80%的零部件采购自最大的前100位供应商合作伙伴，未来福特拟将供应商数量减少到大约750家，较之前骤减40%。唐浩泰还指出，北美和中国的零部件供应商正在计划收购其他零部件制造商，私募股权投资公司也参与到并购中，某些业务不佳的公司则寻求被收购的机会。

    现代汽车将推出新款索纳塔和Genesis

    10月22日，路透社报道，韩国现代汽车将首次对主要车型作出近5年来的重大改变，但市场对车型改变的乐观看法可能消退。目前，现代汽车在韩国本土市场面临激烈竞争，自由贸易协定为美国、日本和欧洲竞争对手打开了大门，这些竞争对手正在现代汽车曾占主导地位的市场夺走份额。为了更好地展开竞争，现代汽车计划最早于下月初推出明显重新设计的新款Genesis大型轿车，明年初推出改造后的索纳塔中型轿车，不过，这两款汽车可能都不会使用新型引擎。

    徐留平升任兵装总经理邓智尤接掌长安

    近日据媒体报道，中国长安方面证实，中组部于10月16日到中国兵器装备集团（下称“兵装集团”）宣布人事任命：中国长安董事长、党组书记、重庆长安汽车股份有限公司董事长徐留平升任兵装集团总经理；兵装集团董事长、党组书记唐登杰不再兼任集团总经理。随后，兵装集团内部会议决定，徐留平不再担任中国长安的任何职务，由兵装集团副总经理邓智尤接替徐留平担任中国长安董事长。

    欧洲各国治堵不青睐限购限牌

    10月17日的全球汽车论坛上，法拉利公司首席执行官 Amedeo Felisa说，针对交通拥堵，根据欧洲大城市在汽车、机动车和交通管理方面的长期经验，监管部门会对导致交通堵塞的源头予以针对性解决，如对民众出行习惯进行干预，首当其冲是尽量减少不必要的用车，在城市最核心地区，有时实施各种交通管制，如引入绿色管制地带，还有市内交通费、堵车费等等。“限制车辆销售和限制车牌号的做法，欧洲政府是不会考虑的。”