美军“疣猪”严防朝鲜装甲洪流

    仅仅一个中队的A-10攻击机，却扮演着美韩联军撕裂朝鲜装甲洪流的空中利刃。

    据英国《空中力量》杂志报道，驻韩美军第7航空队的A-10攻击机群，今年缔造了一项重要的服役纪录——驻防韩国30周年。自从首批A-10进驻韩国乌山基地以来，这群被戏称为“疣猪”（Warthog）的家伙，便成为美韩联军对抗朝鲜庞大坦克集群的撒手锏。

    造型另类 火力“变态”

    当下，奥巴马政府大幅度缩减国防预算，导致美国各军种必须为“省钱”而战，美国空军的做法是裁减现役机群，包括将16个A-10C攻击机中队减至5个。此举直接影响美国空军及空中国民警卫队的既有编制，但隶属太平洋空军的驻韩第7航空队第25攻击机中队却躲过一劫，原因是它太过重要，仍需要在朝鲜半岛扮演关键性的“空中阻击者”角色。

    30年前的1983年，首批两架A-10A攻击机从海外飞抵韩国乌山，开启了“疣猪”的“韩国时代”。同时，韩国当局加紧整修毗邻首都汉城（今首尔）的水原场站，为美机服务。至次年1月，第25中队总共装备了26架A-10，形成初步作战能力。

    A-10是美国空军第一种专为近距离对地支援设计的飞机，汲取了越南战争的大量经验教训，强调兼顾低运行成本、长时间滞空、低速机动性、强大火力等要素。最终投产的飞机外观独特：硕大的机头带有水泡形座舱盖，机翼平直，两台啤酒桶般的发动机安装在“屁股”侧面……正是因为模样另类，飞行员们给它起了个“疣猪”的诨号。然而，A-10的“怪异”设计非常实用——座舱视野开阔，武器挂载量大，低空性能良好，且抗打击能力极强。

    为了满足对地支援任务近乎“变态”的火力需求，A-10在机头下方安装了一门30毫米口径的GAU-8型7管加特林式航炮，射速达每分钟4200发，主要用于攻击装甲目标。机身和双翼下共有11个外挂架，可携带MK82通用炸弹，BLU-1B燃烧弹、CBU-97/B子母弹，AGM-65空对地导弹和激光制导炸弹等，总载弹量有5吨之多，可谓“武装到牙齿”。

    以寡敌众但自信不减

    出于对朝鲜强大地面突击力量的担忧，美韩于上世纪70年代中期展开防务对话，拟安排A-10攻击机常驻韩国。但在该机服役前，恰逢美军1975年4月底从南越撤出，同年5月，又在柬埔寨外海发生货船“马亚克斯”号（USS Mayaguez）遭红色高棉袭击事件，新上台的卡特政府对介入亚洲事务感到灰心，打算将驻韩美军悉数撤走，以免重蹈越战覆辙。但他的想法遭到美国国会抵制，韩国也积极游说美国政界人士，希望挽留驻韩美军。

    1979年苏联入侵阿富汗，美国国内有关从亚太撤军的争论戛然而止。当年10月，在汉城召开的第十二届美韩安保咨询会议中，时任美国国防部防长哈罗德·布朗宣布，将尽快派遣至少一个A-10攻击机中队进驻韩国。

    从此，“疣猪”在朝鲜半岛有了新家。在美国空军内部，第25中队被戏称为“铁匠”——面对朝鲜人民军的2800余辆坦克，区区几十架攻击机被赋予“全面阻击”的任务，就如同铁匠面对一炉炉生铁那样应接不暇。不过，驻韩美军相信，老而弥坚的A-10机群仍具有升级潜力，可通过配备先进制导武器获得全天候的精确打击能力，尤其是防区外武器的引入，使A-10具备了在朝鲜防空火力射程外发起攻击的能力，安全系数明显提升。

    另外，按照美韩“5011作战计划”设想，挂载精确制导武器的A-10还被赋予打击朝鲜浅近纵深地区（如海州、开城）的重要目标，包括电厂、铁路和公路枢纽、部队集结地、雷达站、桥梁等目标的使命，甚至不排除让A-10机群执行对朝军指挥所的“斩首”任务。